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出征归来-徐工压路机故障维修小结

压扁大道 2010-12-15

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不知不觉,到外地开工已经一个多月了,难得老板放假终于可以回趟家。在这段时间里,压路机几次出现问题,让我深感平时注重保养的重要啊!希望大家都能保养好自己的爱机吧。
早上开工,拍个照!
还可以吧?
还可以吧?
机器还可以吧?

废话少说,下面说说压路机出现的问题。

1 开工第七天,固定转向油缸的插销断了,油缸整个被向前拉出,换!两天后又断了,最后找了师傅车了一条换上才行。(以前也断过一次)
2 开工第十二天,刹车碟开始少量漏油,并且行进过程中偶尔出现“卡。。卡”的异响。过了两天从家里叫了个师傅一起过来检查,原来是驱动齿螺丝锁断了,可能是螺丝转动压坏了油封,换!(幸好提前买了油封过来)
漏油问题解决后,异响问题始终找不到根源,曾经怀疑是差速器出了问题,把油放出来看后无铁屑,最后反复查验,才知道原来是中间传动齿轮的柱承散架了,导致整个齿轮倾斜,磨损齿牙和中间柱。第二天一大早到离工地20多公里的地方买回柱承,还买了台电焊机修补中间柱,前后花了两天才搞定。(NN地,左轮油封坏,右轮柱承坏。在工地什么都没有,靠人工拆轮胎,还是拆完左轮又拆右轮啊。)一个字,好累!
3 开工第二十一天,那天比较晒工作了一段时间后发现温度比较高,达到95度左右,于是停车查看水箱,水少了点,没有满。于是加水。车子没有熄火就加,可能是溅了点水在皮带上,当时一大片白烟从发动机罩冒了出来,赶紧熄火检查,发现皮带裂了个小口,附近有像炭墼的东西,油水分离器一滴一滴的漏水。再启动车,皮带发出“基基”声响,加下油门后皮带宣布断裂。只有赶紧打电话给老爸从家里买来皮带换上,至于油水分离器,由于买不到合适的,只好拆下来用柴油和水冲洗一下又装回去继续使用。
4 开工第二十七天,钢轮和车体连接处的固定螺丝断裂,12枚螺丝断了七枚。
唉,没得说,先把断的弄出来再说!
              (在这里请教个问题,就是这十二枚螺丝应该配多厚的弹簧垫圈啊?)
总的来说,机器没什么大问题,可能是道路崎岖,跑的太远。而且离家太远,人生地不熟的,维修起来不方便。
漫长的路途,开工有一半时间是跑来跑去的。。
漫长的路途,开工有一半时间是跑来跑去的。。
漫长的路途有一半时间跑来跑去的。。
路边的风景
路边的风景
路边的风景
放工了。
放工啦
放工啦
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