这工具   淘宝上50块钱

我个人觉得座椅跟脚垫一般不会翻新看座椅的破损程度衡量车的工作量。

本人有一台现代275-9t挖掘机，去年就想在购买一台二手机，而由于种种原因只是看机而没有购机，看得多了，所以多少能看出点伎俩。（高手勿喷）
  1.二手机最重要的就是年龄，所以二手挖机时间表是绝对改过。我们可以看发动机，大臂编号
2.组装车，就是东拼西凑的一个挖机，四不像
3.假合格证，这个就不用说了
4.洗车，洗过的车看不到一丁点毛病，就要注意了
5，老板有时会找托儿来看车，提高价钱
6，斗山-5挖机改-7挖机，这个就要注意了（其它机型还没有发现改过）
7，老板准备卖的挖机绝不会给你换好配件，所以注意了
8.翻新重新喷漆，喷漆之前有的地方就敲补过，和焊过。
     还有些东西只可意会不可言传，曾经我的邻居买个320b，试车没有问题，回来干活发现发动机油底壳漏机油，试车的时候没有漏是因为，别人在裂口抹的黄油。太狡猾了

朋友买个二手机，夏工808。乍一看，新车，仔细一看，车上的腻子老后了，上车操作动作严重不协调，装车刹车整车上下摇摆，旋转有间隙，二千小时新车，你信吗？反正我不信。

水太深，不太好搞。

我哥们买的知道日立-200-6就是组装的，开始开起来就觉得别扭，开起来不是很破，当时觉得价格便宜，日立修起来也不贵就要了，后来各种不行，修车才注意到车上好多配件出厂日期都不一样，发动机是04年的，液压泵是03年的，液压油进油滤芯是02年的，车架编号是国产的，电控系统是进口的，修理师傅说了一句话:你这是标准徐水组装机！

二手市场水深～就让我来拆招吧……1选部分关键螺丝拆出来看看，如有缺陷或螺丝缝隙被堵和破损，脏，证明被拆过……2一般挖机1万小时后都要大修，所有有2万小时以上的挖机不要买，很多挖机小时表都调过，所以工作表不可靠，还是看看车油漆吧，如果补过漆从太阳下，或灯光下各个角度看都能看出来，保一定要细心……3如大臂，小臂有焊过，证明部机出过重力的，或打锤的……4试机不难马虎，不是一时半刻能试出来的，最好给他当几天免费司机，能试出油温，水温，发动机声音和液压泵有没异响，动作，行走，旋转间隙，旋转力度冷或热机会不会变，动作是否协调，行走能不能原地360度打转或走不走直线，大油门挖土力量和冒烟，废气的程度……5查看油管原装程度，换油管越多证明机子时间越长，干的活很恶劣，时间短的机子很小出现爆管现像，如果分不清原装和非原装油管，那就看那种油管品牌多，还有链条，驱动轮，导向轮是不是原装的～看标签……6如三大件干不干净，越干净越要细心看，看发动机铭牌的生产年份和各种泵的螺丝有没动过，动过的螺丝边角起毛，要用手摸一下看顿挫感，没动的用扳手去拆会有咔嚓一声响的……7挖机全车大小臂和油缸都有钢印，看能不能连接起来，连接不起有可能是拆车件装上去的，驾驶室王玻璃、正常旧机的玻璃都有细小划痕，都是一些树枝或其他物品划痕，如果你碰到全车玻璃一点划痕都没有，有可能此机发生过事故，玻璃全换新的了……买旧机最重要别搞改装过三大件的机了……这是我六年挖机生涯听师傅说和上网看总结出来的经验……管理员《可否送个礼物》？？？

我来啦

现在重新做油漆的少了一般买过来重新洗下当然也包括发动机好多车买回来都把捶管拆了上去开开看.共振厉害肯定打捶不少一般表都调到3000多小时 实际已经干了8000   多了 看看水箱日期才是准的老婆把手机抢跑了  就说这么多吧

翻新机
首先看五大件的名牌(发动机大泵分配阀车架)。
再看驾驶室是否有猫腻。
再看外观油漆。
再看报的价与整车是否出入过大。
事故车
首先看整车的钣金是否平整。有条件的话把整车的照片与新车对比一下看看颜色。
以上几点就是本人的看法。(勿喷)