卡特的车，确实是要求全油门磨合！据说这样磨合后，才能发挥出三菱发动机的最大潜力！

他说的低端用户啥意思？不就显得他比较能……猪八戒戴眼镜装吧……

兄弟……照你这样说找个366的机器装在320上五百转就能干活……你比人家售后都懂得多……

哈哈··啥叫低端用户···太刁了吧··咱兄弟们都一样··人家不了解而已·

我看了这么多评论， 除了一个绿色头像的甲友， 其他人我很想说你们是师娘教会的吧？ 听卡特讲师给你们细细道来、首先 320D2  GC 这个机很复杂吗先是20吨级别的挖机，然后是D2 搭载C7.1直喷发动机，这里要说的是连329DL都是C7发动机，你他妈320还想跟329一个转速？？ 脑壳被门夹了？ 329是 152KW净功率. 320是多少KW呢？ 貌似是113吧。320D2 GC又该是多少KW呢152 KW减去大约100KW等于52KW的功率!也就是C7发动机的三分之一的转速所产生的动力，而你320DGC满油门也才1800转。 那是天经地义的， 如果你转速达到2100转，我可以肯定的告诉你。 一天之内百分之百挖断你的小臂。听到这里你还想要C7发动机2100转的转速？ 如果要细说，打字得上万 我只想对你们说《低端用户，不配用卡特》

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顶帖是一种美德

油到人走！新机有问题要尽快换！

油门电机的问题

关键这车全油门才1780转……人家的七格八格油门都能达到这个转速吧……