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Vip┇追诼℃ 2013-05-03
老款VOLVO呢。 这个机09年以前的。呵呵~
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lws19921120 2013-05-03
顶,看着那些惨不忍睹的挖机觉得挺可惜的
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深山里的 2013-05-03
谢谢 支持
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秋之明月 2013-05-03
很有霸气,顶
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深山里的 2013-05-03
图便宜买了现代的,现代在石场不超过3年就要趴窝了
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阿光 2013-05-03
石场首选还是卡特。其他机伤不起!
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深山里的 2013-05-03
霸气有余啊,以后有机会可以拍到石场的全貌
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童磊123 2013-05-03
有点霸气啦
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深山里的 2013-05-03
石场一角+现代尸体 石场现在的挖机分别有现代—7和现代—9的,—7的大半已经成了尸体,—9的也有趴窝的了 用现代干石头活是对现代的一种摧残和揉虐,还是那句话,石头是卡特的活,不像隔壁的那个小的石场,用的都是卡特(徐工500KL之。。。卡特和沃尔沃 http://bbs.cehome.com/thread-302173-1-1.html)另一个石场的挖机这帖 选择现代是为了什么,便宜???可能这个就是石场用现代的原因吧。一台现代305—9的价格和卡特320D的价格相仿,同样的价格,能买到更大吨位的车,这个何尝不是一个好的选择呢,选择320D的是看中卡特的耐用性,选择现代305则是看中性价比。 下面就来看看所谓的现代,先看—9的 现代—9的外观比—7的漂亮很多了,发动机也改成了电喷的,但是选择现代的用户多数都是选择了现代—7的,,电喷发动机在国内还不是太适应,所以出现了现代的两代同堂 305是30吨的车,在云南的价格也就120万左右,油耗比同级别的车要高一些,当然动力也好些 大臂开焊了,这车的工作时间绝对不到5000小时,这车也是没打过锤的,就这质量,怎么胜任石场活,好多人都选择现代来打炮锤,难道你们的大臂不裂??? 体积看上去比同级别的车小一些,现代的—9的驾驶室舒适性不比沃尔沃的差,做汽车的公司驾驶室里的一些设备有着很大的优势,一些舒适性配备可以借鉴自己的轿车来生产 现代的底盘也很结实,能经受住市场的揉虐干土方自然不在话下 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 这些是—7的尸体,使用的时间不超过5年,但是已经惨不忍睹了 废弃的挖斗和大臂,这些挖斗个个看上去都还算很新,加固一下应该还可以接着使用呢,大臂应该是沃尔沃使用过的 上帖说的那一块废铁,现在奇迹般的移动了位置,难道他复活了? 石场随处可见的现代挖机的尸体,如果石场把挖机都换成了卡特应该就不会出现这么多尸体了吧,也不会有这么多的废铁 继续废铁,这些车已经被后八轮替代了 石场的红岩金刚后八轮,拉碎石的车货箱完好无损,拉大石头的车货箱已经破破烂烂了 石场的一角,这个石场的平均日产量大概在10000吨左右,,石场所有机械每月的耗油量大概在60吨左右 昨天和他们石场的安全员闲谈了一下,说他们石场的挖机铲车和后八轮,一年多的时间,已经快不行了,我问他怎么会这样,他说他们的司机开车都没有热车的习惯,早上开工发车就开始工作了,后八轮也是一些新手来练车,一年多的时间,后八轮司机从学徒到师傅,已经练车了二十多个 石场还养着4,5个修理工,都是修车修挖机修铲车的,这几个修理工几乎每天都有忙不完的活。这是为什么??? 这些都是什么造成的,司机,你们的职业道德何在,当然,这个也不能全部责任推给司机,管理人员也有责任 如果你们提高了管理条例,抓到一次不热车就干活的司机,一次罚款100,抓到3次就让他滚蛋
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