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卡特彼勒312d2 gc 体验分享&人在囧途

海泉 2013-03-11

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[i=s] 本帖最后由 海泉 于 2013-3-12 22:10 编辑 

3月1日,今天是卡特给我们试驾新产品312d2 gc挖掘机的日子,很激动,很兴奋。这是我有生以来第一次试乘试驾。也很荣幸,十分感谢铁甲工程机械网这个平台,感谢卡特彼勒给我们这次机会。
(线上文字,图片陆续更新中)
回忆中。。。。。。2月27日,怀着激动的心情从仙桃出发来到武汉,但是激动的心情被埋上了一层雾霾,去错了车站,赶不上苏州的火车了。。人在囧途的事情发生在我的身上了。。。。。

			
		
			
			
就是这张票..害死人了.以为是从汉口发的结果..走错了站
为了参加这个活动,准备了几天了,不能就这么放弃,我和甲友铁甲丶小三天很努力的想着办法,我们经过改签,退票,终于在开车之前把票退了,然后排队买票。但是幸运女神真的不眷顾我们,排了4次队,问了所有能到苏州的车。无锡,南通,南京,上海,都没有票了,急,很急,怎么办?大家都很急,最后决定买大巴,还行,买到了票,加班车,坐票,要10个小时才能到,但是缺席不是我的作风,而且很多老朋友都去了,一定要去,我们终于等到发车的时间,但是不幸运的是,还没走10分钟就出了交通事故,等着吧,交警处理,保险公司理赔,已经过了2个小时了。这时已经是晚上9点多钟了。还好一路上没什么事,

			
		
			
			
28日早上7点多到了苏州,打车赶到了甲友集合的酒店,补了一觉,心也落地了。
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中午吃过午饭,享受了一顿精致的江南餐点,天很蓝,风和日丽的,带着向往的心情。坐在去苏州工厂的大巴中,走进了卡特彼勒装载机和平地机的工厂大院,第一次走进机械工厂,第一次参观工程机械生产线,看到了卡特设备的制作过程,了解了卡特彼勒的企业文化看到了卡特员工的工作热情。对卡特有了更深一步的了解。
到了工厂之后直接进会议室..讲解历史和工厂概括.和进车间的注意事项
因为工厂不让拍照.所以除了会议室以外都是不让带相机和拍摄工具的
  出了车间大家都在尽情的合影...疯狂啊...
晚上我们从苏州出发来到南通,住进了卡特给我们安排的酒店,一进房间,就看到了卡特为我们准备的精美礼品,感谢,衷心的感谢。明天就是试驾的日了。期待中。。。。。。
每次线下活动必备..集体开会中.讲解试驾流程.注意事项.活动简介.甲友们都很积极啊..
今天,也就是体验卡特312d2 gc挖掘机新产品的。昨天还是很好的天气,但是天公不作美,今天下雨,很大,我们14名甲友坐着大巴车来到了南通,通州卡特彼勒有限公司,这里是成品机器检验的中心,第一次对外开放,我们都很荣幸。有幸参与其中.
进了卡特的办公大楼,来到了会议室,看到了亚民和小Q布置的会议现场,也道一声,你们辛苦了!小Q还客串主持人,接待我们的工作人员,给我们讲述了体验流程,注意事项,让我们看到了一个印象中不一样的卡特(因为我们平时接触的都是代理商)。
因为天气条件恶劣,场地上很泥泞,准备好的活动都要修改,但是甲友们都还是跃跃欲试,我们穿上卡特给我们准备的装备(安全帽,防护眼镜,雨衣,反光背心,鞋套)来到了为甲友们准备的好的场地.
  我们分为两组,分别由卡特产品研发中心的两位专家为我们讲解机器的性能和产品特性,改良的地方,让我们更深的一步了解到一个机器从设计研发,到成品实验,到客户手中,所需要的步骤,机器性能讲解完之后。
该甲友体验试驾了,看的出来,来的甲友都对挖掘机有种特别的热爱。现在也来说说我眼中这台车的优与缺,纯属个人愚见,312D2 GC这台车他的定位就是普通工况,我们来说就是土方机械,因为试驾的时间和范围有限,所以对这台车的优势还不是很了解,希望卡特下次能给客户更深层次的了解。深度试驾,这次就是来说说我们看到的东西。
这货给力不?
1.        发动机觉得很给力,是用的直喷发动机,虽然只有59千瓦.但是动力输出强劲.相信油耗方面也会降低.直喷机很符合我们的用车观念,因为我们对电喷机多少还有点抵触,觉得不够耐用,保养费用高,精贵,直喷机就亲民很多,
2.        油水分离器的设计也很亲民,加大了容量,而且细节的设置很不错,会提示你需要更换的时间和周期,更换也更方便.
3.        液压泵方面.也有预留出安装附件所需要的接口.安装串连泵用的.
4.        行走加大了上车踏板的宽度.更安全.而且支重轮的设计很不错.是不等间距的设计.可以更好的增加接地面积.
5.        铲斗,不应该采用一贯的风格,应该像320DGC一样采用土方斗,宽一点,浅一点.
那样的话对待粘土的时候就轻松很多.否则很容易粘斗.
6.        GPS功能有改进.但是专家没有详细的给我们介绍.电脑板那快.觉得防护措施不行.很容易出现被盗的情况.应该加个防护罩.
7.        驾驶室宽敞.而且空间.和视角都不错.但是人机交互方面的东西就很少.应该配个收音机.最起码有12v和24v的usb电源.现在usb已经出现在各式各样的车辆和设备上.应该算标配…
8.        选装件目前不是很多.我有问专家想改800的链轨板.但是目前可选装的只有500的.如果有沼泽和湖区湿地链轨板作用很大.个人觉得这个车更适合湖区作业,比如说洪湖地区,洞庭湖地区,有很多乡间小路。大车进不去,就可以选择这款车,而且湖区对车辆的动力要求不高,土质松软,在湖区作业对车的速度和经济性要求很高,操控和稳定性都很不错。卡特的品牌和口碑是众所周知的,细节部分我就不一一说来了,。因为时间的关系,了解的东西都是表面,希望以后能多接触这款车,介绍更多的朋友了解这个车,希望能在平时的使用中,更深的了解一下。
感谢卡特对铁甲的支持,因为以前参加了很多铁甲和卡特组织的活动,也为我们终端用户更深的了解了卡特的设备,也感谢铁甲网这个平台对给我们这么宝贵的机会。
对于这次活动,看到卡特和铁甲的工作人员都很辛苦,可能是时间太仓促,活动的过程和项目太过单一,还有天气的原因,希望下次这样的活动互动性还能再强一点。
最后感谢卡特彼勒的盛情款待和赞助,谢谢铁甲工程机械网给我们人生中添加了更精彩的一笔。
  稍后更新一下花絮..




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