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探讨滑移装载机脚油门问题

ahbtmg 2012-02-27

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目前很多厂家在滑移装载机上安装了脚油门,在宣传时也提到使用脚油门更节省燃油,降低使用成本等。

我个人观点认为滑移装载机的脚油门在进行施工时作用不大,原因如下:
1、大家知道滑移装载机的行走速度和油缸工作速度受到发动机转速来控制,油门大即是马力大速度快,油门小即是马力小速度慢现象。

2、通过1的原理我们做一个试想,如下图,目前该车安装的是手持式定位油门手柄,假设我们需要尽快的完成一个铲装作业流程,目前滑移装载机从A点出发时是处于大油门状态,这样才可以以最短的时间内到达B点(结论:为了尽快到达从A到B无需使用到脚油门),然后在B点进行铲装作业,为了尽快实现铲装作业流程,马力和油缸动作就需要发动机来提高转速来达到(结论:为了提高效率和节省时间无需使用到脚油门),在B点完成流程后还需要尽快回到A点,到达A点后一个流程工作结束,手油门回到怠速状态,随后发动机熄火(结论:为了从B点尽快返回至A点无需使用脚油门)。

3、我也曾经多次驾驶具有脚油门的滑移装载机来进行分析,我个人观点在实际使用中没有太大的意义,结论:具有手持式定位油门装置即可。

以上仅是我个人的观点,希望能得到各位的不同意见。
模拟示意图
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