矿用卡车进化史(已完成)

别拉斯的车型您这边知道哪些车型的销售价格呀？

开这种车一脚油得多少钱\、？

外国人就是牛比 那么早都能造车

每种机器都要经历岁月考验

不顶不行啊！最大载重的是多少啊

Kress Coporation

1971年投产,整体底卸式煤炭运输车,后置发动机

本帖最后由 KenKi 于 10-3-2 00:02 编辑 

V-Con 3006

V-con 3006只有一台原型车问世，3006在1971年出现时是当时最大的车型，装备了Alco柴油机的后卸式柴油-电动卡车，独立驱动的8个车轮，增强了车辆的驱动和通过性能，轮胎型号为36.00×51，其车身结构及悬挂系统也使用了特殊的设计... 

主要技术数据： 
外形尺寸：？ 
最大功率：3045马力 
额定载重：236t 
车箱容积：？ 
生产状态：未批量生产

本帖最后由 KenKi 于 10-2-28 12:27 编辑 

Wabco 3200

1971年投产，由HighlandValleyCopper公司在Kamloops BC开矿使用，它是一辆三轴后卸式柴油电动轮，装备GM的12缸引擎。在矿区服役了16年，现在是Kamloops的博物馆的展览品。 

主要技术参数：
外形尺寸：16.5m×7.3m×6.1m 
最大功率：2439马力 
额定载重：213t 
车箱容积：170t 
空车质量：180m3

本帖最后由 KenKi 于 10-2-28 09:35 编辑 

Euclid R210
Euclid在上个世纪的1970年推出了R210矿用自卸车，主要面向工程和矿山利用，它使用比较极端的方法来突破了当时柴油引擎的动力限制，装上了Avro-Lycoming公司1850马力的燃气轮机。同Euclid较早的R-X型号一般(xing hao yi ban)，R210也是四轮驱动的形式、铰接型的底盘结构和铰接转向的方式(不久后白俄罗斯的Belaz也生产出了与此揉似的[四轮驱动、铰接底盘及接近的载重量]车型，并且在后来的一些车型中用到)，载重能力为191公吨，它的前轴是双轮胎设计，可能因为当时没有足够大的单个轮胎能承受.

虽然Euclid R210是当时一个具有创新理念的产物(也有公司---如Rover---跟着在汽车中进行类似尝试)，尽管燃气轮机在飞机上能很好地工作，但由于一些原因这种装置并不适合于卡车：燃气轮机发热量巨大，制造内燃机的材料无法胜任这种高温的工作，所能发动机只能由昂贵的钛或镍蒙合金来制造---以应付这种恶劣的工况，这就为日后的维修带来很大的不便；R210在使用中噪声和油耗都十分巨大；另外这台“暴力”机器所使用的挥发性极强的航空煤油安全性也是一个大的问题，难以达到矿山的安全要求，火灾发生在普通的柴油卡车上已经十分危险，对于这个随身携带航空煤油箱的家伙挑战就更大...
可能这些原因导致世界上的燃气轮机卡车非常罕有！

Dart D-2771 

800匹马力