喜提斗山150W-9C大轮胎挖机

良辰吉日，喜提新机，新机落地，财源广进，挖机一响，黄金万两，车门一关，四季平安，车轮一转，腰缠万贯，爪子一伸，日进斗金，爪子一收，金银满兜！
本地75～80国产小轮胎挖机泛滥，想换个150大轮胎挖机看下市场！考虑业务量不是很大，买个二手的优势是投资小，压力小，折旧慢，回本快……于是长途跋涉大轮胎挖机玩的比较666城市江苏南京，扬州……期待淘一个三十万元以内的斗山150轮胎挖机！经过几番周折，那些所谓的挂羊头卖狗肉的和一些即将退休的老爷斗山车，实在是看不上，挖机能动，但是能不能够正常干活，心里没底！于是打消了买二手车的念头，准备提一辆新的，当时想着，只是价格贵了，但是用着放心，不会掉链子！于是在买新车的想法上，对大轮挖的三个品牌又有了一些纠结，现代和斗山，都是韩系品牌，做轮胎挖机，可以说是佼佼者，但是价格也不菲，现代挖机的六缸康明斯，听说后期容易高温，不知道是不是真的，但是桥和其他部件做的扎实耐用，新车油耗在11个油左右，和履带20吨级别的油耗接近了，斗山和三一，三一配五十铃四缸发动机，川崎泵，这搭配也是黄金搭配，油耗在6个左右，对比现代，便宜不止一点点，但是整车价格却又不比现代便宜哪里去，最后就是斗山了，通过询问同行，了解到斗山150轮胎挖机，发动机配四缸的帕金斯发动机，口碑也不好，要考虑斗山选择六缸的了，通过销售介绍了解到，斗山六缸150W-9C配的是六缸英国进口英格索兰发动机和进口变速箱进口前后桥，油耗在9个左右，价格和现代也差不多，于是现代pass了，那么就在斗山和三一中做选择了。当时摆在眼前最明显的对比就是油耗的问题，说真的，三一每小时节省三个油的确还是很吸引人，按一年1500小时算，每小时节省3升，一年下来就是4500升，按每升5.5元计算，一年下来就是24720元的油费，这是纯利润啊！当时的确挺矛盾的。于是打电话给一斗山150轮挖用户朋友，他分析了一下，三一的确省油，但是如果在挖硬土或者石头比较费力的工况下，斗山六缸优势显而易见，再是听说，同行们平时在同一个工地上班，有时换机试驾体验，斗山的操控性能和各方面的表现，三一还是没法与之抗衡的！最后我个人觉得斗山虽贵，但是掉价贬值还是会比三一慢，并且作为二手挖机，出手更快，于是，我选择了这款六缸斗山150W-9C。今天也在微信发了一些朋友圈，不是为了炫耀，而是想记录一下自己事业发展的重要时刻！最后祝我们所有从事挖机行业的挖友们：平安！发财！

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