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自检丨挖机排气冒烟颜色说明什么问题?

柴油机在正常工作下,排出的气烟应该是无色或是淡灰色的,负荷工作时应为深灰色。如果你发现你的挖掘机排烟并非灰色,那么很可能是柴油机发生故障。
一、黑烟
 
柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解,形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下:
 

1.气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足,机油进入燃烧室,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,产生积炭由此排除黑色烟雾。

2.喷油器雾化不良,有滴油现象,使燃料不能充分与空气混合,从而不能充分燃烧。

3.燃烧室变形或质量不达标,使压缩余缝过大过小或活塞位置装错,都会影响燃油与空气混合比例,使燃油无法充分燃烧。

4.供油提前角过小,喷入燃油过迟,部分燃料来不及与空气混合就被分离或排出,随废气排出的燃料受高温分解,形成黑烟。
一、黑烟
 
柴油是复杂的碳氢化合物,喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解,形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下:
 

1.气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足,机油进入燃烧室,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,产生积炭由此排除黑色烟雾。

2.喷油器雾化不良,有滴油现象,使燃料不能充分与空气混合,从而不能充分燃烧。

3.燃烧室变形或质量不达标,使压缩余缝过大过小或活塞位置装错,都会影响燃油与空气混合比例,使燃油无法充分燃烧。

4.供油提前角过小,喷入燃油过迟,部分燃料来不及与空气混合就被分离或排出,随废气排出的燃料受高温分解,形成黑烟。
二、蓝烟
 
润滑油进入气缸,受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾,其主要因为:
 

1.空气滤清器阻塞,进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)

2.燃油中混入润滑油。

3.活塞环对口。

4.在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。

5.活塞环、活塞、气缸套磨损。
二、蓝烟
 
润滑油进入气缸,受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾,其主要因为:
 

1.空气滤清器阻塞,进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)

2.燃油中混入润滑油。

3.活塞环对口。

4.在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。

5.活塞环、活塞、气缸套磨损。
三、白烟
 
柴油机在刚启动时或冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时,排气管仍冒白烟,则判断为柴油机故障。主要原因如下:


1.气缸套有裂纹或气缸垫损坏,冷却水进入气缸,排气时形成水雾或水蒸气。

2.喷油器雾化不良,有滴油现象。

3.供油提前角过小。

4.燃油中有水份和空气。

5.喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。
三、白烟
 
柴油机在刚启动时或冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时,排气管仍冒白烟,则判断为柴油机故障。主要原因如下:


1.气缸套有裂纹或气缸垫损坏,冷却水进入气缸,排气时形成水雾或水蒸气。

2.喷油器雾化不良,有滴油现象。

3.供油提前角过小。

4.燃油中有水份和空气。

5.喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。
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