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[我要涨粉]隧道工程作业经验,助你月薪过万不是梦

铁饭宛 2019-12-14

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隧道工程作业经验,拿走不谢
    本人从2013年10月份至今,一直从事隧道工程挖掘机作业,扳指算到现在已有7个年头。因为是自己的挖掘机亲自操作,不敢自夸我有多好的技术,在平时的作业中积累了经验,所以我很乐意分享。
     我做个4个隧道,第一个隧道是沪昆高速铁路昆明石将军隧道,上下道开挖,深仰拱。做过隧道的甲友知道这是麻烦的作业隧道,上道扒断面后,接着扒下道断面,另外还有2米多深的弧形仰拱,其次就是干一些杂活,比如说吊转仰拱钢筋,甩仰拱边墙混凝土。所以我不愿做这样的隧道,虽然是两个司机,虽然工资给到8000元每月,但是确实累。
     随着一声炮响,你的挖机停的地方够远吗?最好停到二寸台车后面,不然你的挖机有可能被飞来的石头砸。装载机出完渣,你就要开挖机过四道台车,每道台车都是限宽限高,通过的时候最好把小臂伸出去,挖机走歪了,可以压低调整方向。同时观察左右两边,莫要压到台车斜寸,一旦压上会伤履带板。过了台车就是站桥,高高的站桥悬在仰拱上,你通过的时候一定要慢,快速通过挖机会跑偏或者打滑掉进仰拱。所以在搭桥的时候要保持两桥的间距,一般都是80公分。挖机到掌子面还得通过一道开挖台车,也是同样的方法通过,有些时候台车距离掌子面很近的话,你定要注意往后扒渣的同时观察大臂顶部的高度,不仔细看就要撞坏液压油管。
      扒掌子面要用巧劲,松散的石头嵌在里面,你用蛮力是很伤机器的,首先把地面整平,从上到下,从左到右,按照顺序来,不要左一下,右一下,那样费时费力伤机器。扒断面时不可把挖斗压在断面上往下压,挖供角时调整好角度,争取一次能把两边供角都挖到位,避免调整左右行走。因为底下都是石头,经常调整左右行走,支撑轮很快损坏。扒好断面后碎渣往后趴,尽量不要用旋转把石头往两边扫,否则旋转很容易坏。
      下道没有上道好扒,因为炮工要靠下道挣钱,往往钻的眼子很少,所以就有很多大石头。下道放炮后在左边或者右边修便道,通常是一边边施工,出渣时大石头不可强力装车,能摔碎就想办法弄小,弄碎。挖机站在上道倒着把渣出完后再下来顺着下道断面扒,这样就很轻松扒好下道,中间要尽量往下挖,那样可以避免仰拱二次补炮,挖机也可以省好多事情。
       最后就是各种做杂活的注意事项。挖仰拱也要出渣,搭桥,所以在挖之前要把出渣量控制好,我通常情况下挖机尽量往左边站,出渣车往右边倒车,然后侧着一方把仰拱渣出走。因为仰拱是弧形的,所以挖仰拱靠近边墙的要少挖,中间的多挖,然后拍平压实。至于吊转钢筋和铁模板,看实际情况,这些细小繁杂事情往往很费时间,所以切勿烦躁,不要着急,操作时要慢稳,出事往往一瞬间,伤人可不好。好了这就是我要分享的,希望对大家有帮助,可能每个人的经验都不同,所以也不能保证全面。
深仰拱,工人在清理浮渣
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上道拱顶塌方
上道拱顶塌方
在河北承德的另一个工地
在河北承德的另一个工地
隧道贯通之时
隧道贯通之时
重庆搞的地铁站,建议200以上的挖机不要搞这样的地铁站,很棘手。
重庆搞的地铁站,建议200以上的挖机不要搞这样的地铁站,很棘手。
这是在福建三明的底板清理,没有深仰拱
这是在福建三明的底板清理,没有深仰拱
拍的太抖了
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