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【火眼金睛】卡特小松马达定位,器国产VS原厂大对比

跳舞的挖机 08-28

4202 11

挖机配件选购,不知道你有没有掉过坑。
在挑选挖机配件上,一般只有两个选择。原厂,或国产。
搞这一行的老司机,对原厂和国产,肯定能够一眼看出,但是对于刚入门和不是那么在行的,区分上有就有点难度了。
今天借着铁甲这个话题,我来给各位老铁普及一下,挖掘机油门马达定,位-器,原厂跟国产的区别,以及一下选购指导,仅供参考。
卡特320C油门马达,这款应该是各位最常见的。
小松PC-7这也是一款神机的马达,相信各位甲友见的也不少了。
刚好手头上我也有备这两款马达,还有定,位器,也就着有时间,就给各位老铁普及一下,这两款热门的马达定位-器,到底有什么猫腻。
首先给拆开,这两款都是国产的油门马达,不过定-位器确实有猫腻。
首先,给各位老铁说一下卡特的。
这个是国产的马达,几百块。
老铁们先来看看,这里一个原厂的,一个国产的,凭着你的火眼金睛,看能不能认出来
看得出来区别吗,老铁们。
这就是油门马达最核心的零件。
一个定位-器的好坏,直接决定一个马达的使用,所以在定位-器的区分上,不得不说是非常重要的。
我现在手上的卡特马达,就是国产的,但使用的却是原厂定位-器,其他零件都是国产的。
所以从此就可以看出,定位-器的重要地位。
这个就是原厂的,不知道老铁有没有猜对。
现在来给老铁们说一下区分技巧。
第一:手感。原厂定,位器手摸起来比较有质感,不会有不平整,摸起来不平的感觉
第二:灌胶。老铁们仔细看,原厂定位-器的灌胶是看起来整个模子一体化的,没有色差,摸起来有磨砂顺滑的感觉,国产的灌胶,是很明显看得出来的,会有色差,看起来是光面的。
这个地方是非常有讲究的,原厂的灌胶是用的磨砂式的胶,国内没有,只能进口,就像这一个小小的卡特定位-器,灌一个的胶的成本,就可以去到30~40块,所以原厂的价格就高在这些细节。
原厂的胶在质量上,耐高温,防水性能,各项性能都非常的优质,国产暂时还做不到这种水平。
第三:轴心。当你转动轴心的时候,也可以将原厂和国产的区分,国产的转动起来会有阻钝感,不顺畅,原厂的则是非常的顺畅,顺滑。
第四:编码。在定位-器侧身,会有原厂编码。
原厂的
国产的,顶部色差感非常明显,不平整
没有编码,轴心转动有阻钝感。

卡特定,位器的就先说这些,不知道有没有错漏,各位老司机多多指正。
卡特一个原装的定位-器,市场价就可以去到三四百,而国产的几十到一百多不等,虽说便宜,但是用起来怎么样,甲友们应该心里有数。
而且很多时候,有些人还会回收坏的或者二手的原厂马达,定位-器拆下来,装上,又拿去当原厂的买,不得不说真的坑很深!
接下来说这款小松PC-7的,这款马达老铁们应该也不陌生,都是神机马达。
市面上,从一百几百,到上千两千都有,可谓是水很深,所以选购的时候,一定要擦亮眼。
这款是国产的,几百块,定-位器也是国产的。
老铁们看出来区别了么,经过刚刚说的技巧,来判断一下。
相信老铁们的眼睛一定是雪亮的,肯定可以一眼就看出来。
同样,也是要记住上面几点。我再给老铁们复述一遍,更深记忆。
第一:手感。在摸上去质感上,原厂的会顺滑,没有瑕疵,不平整的感觉。
第二:灌胶。原厂的灌胶是整个模子一体化的灌胶,灌的是耐高温,防水性能,寿命长的进口磨砂胶。
第三。轴心。轴心转动上,原厂是非常顺滑的,国产的轴心转动,会有阻钝感,不顺畅。
这个小松的就没有原厂编码,不同厂子做的还是不一样的。
以上就是小松定-位器的一个简单区分,仅供老铁们参考,实际选购,还是要综合各方面进行评估,进行选购。
挖机配件,真的是可大可小,说小了,只是一个小配件,说过不贵。
但是有时候,一个就是一个小配件,就会影响整个工作的效率,甚至还会出现安全隐患。
所以在配件挑选上面,老铁们一定不能掉以轻心,以防被那些所谓商人坑了,那真的是得不偿失。
以上的定-位器辨别,是本人在修理这行摸索出来的一点小经验,希望可以帮到各位老铁们,同时这些也是比较入门的一些经验,老司机们有什么指导的,什么意见还请不吝赐教,尽管说,小弟虚心学习。

老铁们有什么想说的,提建议的,欢迎留言评论,多多指教
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