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发表于 2018-8-9 22:54:03 |显示全部楼层

对于许多初搞挖机的人来说,活是一方面,许多都是压价做事的。赚钱只是一个表面现象。初搞挖机或是已经从事挖机的人来说。也未必算一笔明白帐。我觉的市场价格低于1200百元是真的赚不到钱的。

先算账!别盲目的搞挖机,请先搞清台班费

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拿新车来说,按照全国各地的台班价格平均到1000块钱来计算,自己开车的市场价格就值300,去掉油钱200(包含交通工具,拖车)新车的话还要去掉一个折旧费用是每小时20元,(基本按照平均每年两万元计算,一年平均做一千小时)一个台班是160。做的越多,折旧磨损会越大。这都是成正比的。旧车的话也会有维修保养后期维护易损件加大投资费用。这样初步算下来的话基本上挖机一个台班所创造的价值为340元。然而你自己创造的价值就值300元,这还要算上机械款全部结清来说的。这就是说机械比起人工来说。真的已经不赚钱了。更不用说有拿八百七百来做事了。现在的挖机俨然已经成为一些包工头或一些搞建设项目的工具了。这种工具很廉价,因为全国各地机械款多数为年底结账。完全都是由招标人空手套白狼模式下的产物。就像马云说的资源问题,资源越多,你做的事就越多。我想说的是,我们都是搞工程者的资源,我们为他们创造了财富。年底我们却极少见到钱。。。。

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因为世界上有了挖机。我觉得当政者更容易捞钱了,看图是去年刚修的人行道还没过个冬天却又砸了。这要是没有挖机是不是这种现象就不会发生了呢!毕竟挖机一天的做功成本比起工况的利润来说太微不足道了。


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所以呢?你想表达些啥

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    挖机严重饱和,不做别人也会做

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    苏州这边小挖机已经90块一小时,呵呵,现在驾驶员人手一个。个个当老板

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    内个指挥中心,像出租车一样的………

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    这个管不了

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    说白了,大伙不团结

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    普遍问题了,挖机门槛低,人人都想搞

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    发表于 2018-8-10 08:55:11 |显示全部楼层
    20多吨及以下小吨位挖机都很难做了!都是挖机手自己的机子价格太烂,而且钱拖欠太多我几年的钱都没拿到,所以在去年挖机涨价的时候卖了,买了336。

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