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绅士丿 2017-10-17
我是一名机手。一个好老板做事会为下属考虑,下属才会扶持老板。捧你是老板。不捧你什么都不是,好司机就要照顾好车。司机的本质工作就是把车照顾好。干好活老板也就高兴啦
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挖机小王子。 2017-10-17
我是一个挖机的老板,也不能说是老板吧,一个机主。之前都是自己一个人开,随后忙不过来。就找了一个驾驶员,我也只用了这一个驾驶员一直没换过,现在还在开,期间就算没活停一两个月,也没有像别人似的放假,因为自己也是从驾驶员一步一步走过来的。 驾驶员刚帮我开的时候,有点不听话,早上经常迟到,搞得工地经常打电话给我,我就和他说不能老是这样,工地说话了。我对他也不错,之后随着结婚,也慢慢变得成熟,也比较负责任,现在基本都会提前一点到工地做准备工作,晚上加班或者干嘛。也不会像以前一样发牢骚不想干,之前谈好的工资6000,但每年最起码要多给几千,过节,他结婚,小孩子满月什么的我也都会另外包红包,我感觉现在和驾驶员更像是兄弟朋友,也经常和他在一起吃饭(并不是每次都我给钱,他请客时候会叫我),很多话都会在一起说。 最后说一下,作为一个老板,最应该做得就是不拖欠工资。对驾驶员好点,人心都是肉长得,他也会对你负责任。
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孔令阳 2017-10-17
十多年的机手了。老板们都希望自己能找到一个好的机手,机手们则希望自己找到一个好老板,其目的是一样的,都想找到一个好的,合适的,那就要自己本身要做到好,其实做好很简单,老板要记住一句话:无论如何你也是个老板,司机要记住:老板挣到钱才会有钱给你。老板要多为司机考虑,司机也要多为老板谋利,司机要保护好车、做好活;老板要按时开工资,(没毛病老铁)无论是做老板还是机手都要做到讲诚信,某合作,创共赢!
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隧道斜井 2017-10-17
我是机手,上次给一个老板替班干了5天,给了2000.不用打黄油,加油。老板说你一天开机也累,这些他来干。他师傅回老家有事。他请的广西师傅跟他开了12年,学会就跟干。一个广西来湖南开机12年。不容易。从2400一月现在年薪10万。我觉得这老板很不错。要不然别人也不会跟他干12年
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189****1529 2017-10-17
好机手,首先是做好本职工作,开好你的车;其次在开好车的基础上善于和同时,老板沟通;真实反应工作进度及遇到的问题,和大伙团结一致向前,向钱发展!
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189****1529 2017-10-17
好老板,首先是按时发工资;其次认真听取员工意见和建议;再次能够和员工一起努力,在方向上和责任上做好规划和担当!
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拆卸机 2017-10-17
我是机主,以前是机手。对驾驶员观点很简单,只要认真做事、爱护机子就行,机子不出问题大家都能得一碗羹。对机主观点:驾驶员不是机器人,不可能白天黑夜干。再说驾驶员干的再多也就那么几个钱,有的机主还觉得干的少,别人凭什么给你干,比如驾驶员加夜班工资还是那么多,找个人带班一晚就300.同样干一天,我不知道白天给你干晚上去加班?对不对。如果像时间干的长的应该定一个奖励制度,每天有个固定时间,然后超出这个时间每个小时加多少补贴,让咋们驾驶员感觉到我加的这个班有意义,有收获。
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宏宏火火 2017-10-17
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王师傅 2017-10-17
我是普普通通的挖机司机,,首先说好司机,好的司机走的那里都有人喜欢,然而一个好的司机,经历了多少坎坎坷坷,一个好的司机从各方面表现出来,1保养,爱护机器,做到司机应该做的事,毕竟都是上百万的设备,不能掉以轻心,三分机器,七分保养,保养是至关重要的,2工作,工作时给老板决不能丢人,无论大小干好每一件活。3做人,在工地上的领导,包括民工都和睦相处,用心去做人。 我眼中的好老板,其实好老板都是大家来评价的,一个人说了不算真实的评价,一个老板方方面面都好,人品各方面,首先关心的待遇方便,工资是否能够按时发放,在工作中和司机能配合好,理解司机,老板和司机配合才能够创造更好的利润。
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这个机机是我的 2017-10-17
临时
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