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装,挖学徒 2017-10-18
装载机手一名,开了半年,年工资四万,但是请假还要扣工资,在石场,什么杂活都干,机子坏了自己修,挖机坏了还要我来焊,有时候加班加点到半夜一两点,早上也不给多睡一会儿,迟到一分钟就要扣钱,但加班却从没听老板说给点加班费,老板性格脾气有点不好,有事请假也不好请,这样的老板你们认为是好老板吗
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沟沟壑壑 2017-10-18
说说个人见解吧!不为别的,只是自己心里所想的。机手,要求嘛!都知道,技术,得过关吧? 车,你得爱护不是。人家把机子交给你,你就得爱护。都是为了赚钱不是吗?都体谅下对方,现在对面角度想想。好机手需要责任技术还有经验,这是我们机手必备的条件。好老板?呵呵,开五年挖掘机还真没碰到过。我觉得吧!好歹也是个老板不是?我碰到很多拖欠工资啊!什么机子一出问题就怪驾驶员的等等……你们哪里来的自信就非得说是驾驶员的问题呢?还有拖欠工资的,我们机手有时候并不需要你们按月都发,你们说没钱,我们也理解,但是我们希望你能在我们需要急用钱的时候问你你们拿出来。如果你们连这一点都做不到的,你有啥资格做老板。一个好老板要体谅员工,有时候他们也有难处。并不是只有你一个人要养家糊口。该你做的你还得做,不要认为你们给我们钱我们就该为你做任何事。如果我们能解决的当然就不用你出面啦!毕竟再怎么说也是个老板不是吗?哈哈
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武警交通 2017-10-18
我是挖机司机,从学徒到现在基本都遇的是,只能干活不能提钱一提起就伤感情的老板。也在大公司干过几年工资还可以就是车坏就要扣工资,唉。本人爱修理小毛病就处理了,可是老板们总是拖欠工资,到现在还有3-4万没要回来,万恶的老板们啊。希望能遇个好老板。
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铁师傅 2017-10-18
同感,心里话都说出来
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手机用户XYbw19Z 2017-10-18
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风吹屁屁凉、 2017-10-18
先做人 再做事, 上学的时候,校长常说,有三种人, 1有能力有脾气的人。 2有能力没脾气的。 3没能力没脾气愿意学的人, 而我们用人。刚是从231这样,放下你的脾气,放下你的面子,当你会做人的时候。那你自然会做事呢。
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w1026592003 2017-10-18
简单点,相互合作,相互理解,合作共赢
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宏宏火火 2017-10-18
做为机手,几年来接触过许多老板,也接触过许多司机。至于什么样算好老板好司机?个人认为有以下几个方面: 首先无论是机主还是机手都要遵守职业道德标准。这是最起码,最基本的要求。做老板要有做老板的样子,做司机要有做司机的样子。做为老板要协调好工地,为司机创造好工作环境。设备要正常,为司机创造好驾驶条件。同时也要安排好生活环境。曾经见过在北京地区冬天缺玻璃,在上海夏天无空调的设备工作。也见过司机晚上睡马路边。这样子怎会留住司机。做老板也不能太苛刻,每天工作时间起码有个限定,不能没完沒了,人若休息 不好,怎能做好工作,尤其是驾驶机械。做为机手,要配合好施工方做好自己的工作,只要不是过份的要求。同时要注意安全,不可大意。平时做好设备的保养,勤检查,有问题最好能及发现,不要小毛病脱成大问题,并及时与老板沟通。必竟一套设备价值不菲。 其二,无论机主还是机手都要讲诚信。对于机手的工资,机主要及时按双方约定的时间发放。如果出现问题,不能及时发放,要与机手讲明一下,可缓一缓,但绝不能拖欠不给。更不能无故苛扣,耍无赖。机手也要讲诚信,办事要踏实。不能让人觉得"不着吊"。 其三,做事先做人,无论机主机手均要有道德底线,要有一定的肚量。人无完人,形形色色。工作,生活中出现问题在所难免,有问题要及时沟通,大家相互理解。双方可换位思考一下,各有各的不容易。有问题,不要钻牛角尖,更不要走极端,决不能互相伤害。机主也好,机手也罢,大家都为赚钱,都为养家,位置不同罢了。只要不过份,各自体谅,双方要互利互惠,才能双赢,才能有长远的发展!
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飞翔小猪 2017-10-18
按时发工资,不加班的就是好老板,给你干活靠得住,爱惜车的就是好司机,别的说再多都没用
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布鲁斯.李 2017-10-18
老板加司机,作为一个名司机要爱惜车 脾气好 给老板带来更多的利润。做为一位老板要善良言出必行,讲究信用,互利互赢。
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