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发表于 2017-10-17 13:46:44 来自手机 |显示全部楼层
本人过去7年是个机手拆迁 土方什么都干过,去年我有机会做了机主合伙买的,经过这些年努力我认为当你做机手时,你要做到机机的日常保养,平时干活胆大心细,为老板节省油耗同时做出最大效益,特别是老旧机器每天都要检查机油和水以防缺失。做为老板,你要了解清楚驾驶员一切,按时发工资是每位驾驶员最关注的问题,有困难说一声,在驾驶员遇到错误和共赢时,赏罚分明老板该担的责任要担着。想的不全还望静静赏识

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    发表于 2017-10-17 13:55:39 来自手机 |显示全部楼层
    我是从根本不懂得挖机操作直接做了机主,慢慢学习即是机手也是机主,这也使的我懂得机手的艰辛和劳累更懂得机主的某些无奈!在我看来没有根本性的好与坏,人在百日有仇,马在百日有恩!两者之间虽是雇佣关系但利益是分不开的,所谓的好不可能是单方面的,只有多一点体谅,多一点关心,多一点包容,才能事半功倍!

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    发表于 2017-10-17 14:45:35 来自手机 |显示全部楼层
    活动很好,必须顶起

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    发表于 2017-10-17 14:51:31 来自手机 |显示全部楼层
    我觉得不拖欠工资,不乱扣工资,拿司机当人看的就是好老板

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    发表于 2017-10-17 15:34:24 来自手机 |显示全部楼层
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    发表于 2017-10-17 16:18:27 来自手机 |显示全部楼层
    我是普普通通的挖机司机,,首先说好司机,好的司机走的那里都有人喜欢,然而一个好的司机,经历了多少坎坎坷坷,一个好的司机从各方面表现出来,1保养,爱护机器,做到司机应该做的事,毕竟都是上百万的设备,不能掉以轻心,三分机器,七分保养,保养是至关重要的,2工作,工作时给老板决不能丢人,无论大小干好每一件活。3做人,在工地上的领导,包括民工都和睦相处,用心去做人。
    我眼中的好老板,其实好老板都是大家来评价的,一个人说了不算真实的评价,一个老板方方面面都好,人品各方面,首先关心的待遇方便,工资是否能够按时发放,在工作中和司机能配合好,理解司机,老板和司机配合才能够创造更好的利润。
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    发表于 2017-10-17 16:33:37 来自手机 |显示全部楼层
    玉小溪发表于2017-10-17 10:25
    我是从机手过来的机主,当时是合伙的。今年分开了。 去年学的时候,什么都干,开车,开挖机(合伙人4台小挖 ...

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    发表于 2017-10-17 16:36:21 来自手机 |显示全部楼层
    我是机主,以前是机手。对驾驶员观点很简单,只要认真做事、爱护机子就行,机子不出问题大家都能得一碗羹。对机主观点:驾驶员不是机器人,不可能白天黑夜干。再说驾驶员干的再多也就那么几个钱,有的机主还觉得干的少,别人凭什么给你干,比如驾驶员加夜班工资还是那么多,找个人带班一晚就300.同样干一天,我不知道白天给你干晚上去加班?对不对。如果像时间干的长的应该定一个奖励制度,每天有个固定时间,然后超出这个时间每个小时加多少补贴,让咋们驾驶员感觉到我加的这个班有意义,有收获。

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    发表于 2017-10-17 17:09:50 |显示全部楼层
    好老板,首先是按时发工资;其次认真听取员工意见和建议;再次能够和员工一起努力,在方向上和责任上做好规划和担当!

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    发表于 2017-10-17 17:12:01 |显示全部楼层
    好机手,首先是做好本职工作,开好你的车;其次在开好车的基础上善于和同时,老板沟通;真实反应工作进度及遇到的问题,和大伙团结一致向前,向钱发展!

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