820-v型和820R型有些什么区别，马力油耗都有哪些不同求指甲？个人有台820R型个人觉得没820V型速度快。

经过实际使用反馈 820R强过3的     针对国内燃油质量直喷机最为实用

自家车 住友120-A1《纯进口》 08年深圳31万3千购买报关单都在，现在19万出售 车况不错，干活车，现在准备急转，需要的朋友尽快 湖北随州 。QQ；296842559   空间有图  
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神刚进口也不咋地啊

顺便再提一下，820-3的机器现在已经没有了，市场上都是二手机，就算有820-3的新机，价格一定比-R高。毕竟是原装进口过来，税高自然价格就高，但是和-R一比较，我个人认为还是-R合适。

让我来告诉你吧，首先我是加藤代理，对产品比较了解，但是在此发言不会带有任何的主观色彩。
首先加藤的国内生产基地在江苏昆山，是日本加藤在中国买的地建的厂，属于日本独资企业，这点很重要，所以技术指标完全按照日本本土的标准生产，加藤不会为了市场砸了自己的品牌，一年加藤的产量2000多台，所以理念就是做品牌而不是做市场。HD820-R，也就是加藤在国内组装的-R型所有机型的国产化率不到20%，主要配件结构架都是日本进口，其他国产化得配件也是按照标准进行搭配，为了节省成本，技术不过关的配件不会添加到里面，其他日本合资品牌国产化率会高一些，但是也是有一定技术标准的，谁都不想把自己的品牌砸到自己手里，但是一旦合资，扩大生产后，品质就很容易失控，用产品说话，加藤的-R投入市场后目前还没有过多的负面信息。说明产品还是正经产品。当然只有客户用过之后才会比较出来。-3和-R的区别没有太多跟楼主说的一样。日本本土的820现在是-V，也就是电喷车，中国市场就是-R属于直喷车。所以加藤工厂还是很冷静的在做这个市场。最起码没有盲目的夸大产量导致质量下降和失控，至于他价格高，主要的原因就是因为80%以上的结构件和配件都是原装日本过来中国进行组装的原因。我相信好东西永远禁得住推敲。

坐等三天 居然都没有高人出现  看来加藤真的很少人关注

据说加藤很不错的，二手残值很高的！

进来看看．