OK，现在我来对新CN做一个中肯的小小评价，完全是个人看法，不代表什么。
新CN的外表涂装给人一种焕然一新的感觉，似乎更有渲染力，让人喜欢，整体造型看上去好像没有老款“丰满”和“漂亮”，但驾驶室视野相对来说比老款更要广阔，视线更好。发动机机罩看上去好像和原来的855有些类似，似乎没有老款的好看，各有各的眼光吧！再一个铲斗方面加强了很多，好像13年以后就是这种侧翻斗了，可惜我们13年提856的时候，还是和50C的一样。其它地方嘛，也没有太多变化，前刹车加力器的油壶引到外面来，这个不错，以后检查油位和添加刹车油便捷多了。
驱动桥还是柳工桥，变速箱呢，我觉得体积比原来的行星箱小多了，不知道工作性能和使用寿命有没有受到影响？这个还有待于考验，以后就知道了。但销售告诉我的是技术肯定是在进步，不可能越做越倒退。说到这里，我就斗胆说一点：就现在的新CN，包括856H，为什么现在柳工会把手刹做成拉线的这种了？why？这点我真的很不解，也很困惑。
拉线设计使操作更方便？NO！
拉线设计驻车制动性能更好更可靠？NO！
我一直玩的都是柳工车，也喜欢柳工车，原来的驻车制动是相当成熟，相当可靠的一个设计，为何没有继续传承下去？真是可惜，我认为这是新款柳工系列的一个“退步”，真希望柳工能早点改正，就成本来讲，我觉得40多万的一个设备，多加一个断气缸，并不算什么啊！这点就没必要“偷工减料”吧？何况这关系到安全的问题。
好了，最后说一个最大的一个变化，这次提的2台车搭载的是广西康明斯，电喷，东风康明斯的直喷系列我原来倒是接触了很多B系，还有C系，但康明斯电喷我还没有接触过，这是第一次，尤其这次换装广西康明斯，不知道性能是否有潍柴动力可靠，但我们大多数人都比较认可潍柴动力，至于广康如何，只有用了才知道，以后就知道了。我去销售看车的时候，也是广康，当时忘记问业务员了，不知道有没有潍柴可供选装，求大神科普。
现在柳工已经做向全世界，愿柳工持续进步，为广大客户制造出更可靠，更耐用，更高效的产品。愿中国制造屹立世界舞台！
世界柳工，源自中国！



         
       （Hi柳工，关于新款装载机车型的驻车制动设计，不妨可以参考一下我的“idea”{:tiejia1
https://m.cehome.com/bbs/thread/info/739773_1/）

我想知道价钱

我想知道价钱

前后左右

斗杆中位时的向内是侧卸向外归位，不知新款怎么样？

漂亮

好机

霸气，唯一遗憾的是机械手刹，占那么大一块位置，还有就是多路阀是三路的，而操作手柄是两根，如何操作，能解释下吗

霸气，唯一遗憾的是机械手刹，占那么大一块位置，还有就是多路阀是三路的，而操作手柄是两根，如何操作，能解释下吗

肯定是单手柄好操作