道依茨发动机维护 保养

日常保养（每经10工作小时后，每天）
l   检查柴油机机油油面，不足时按规定添加机油。
l  检查燃油量，不足时按规定添加柴油。
l   检查和清洗油浴式空气滤清器，干式空气滤根据保养指示器进行保养。
l   排除所发现的故障及其它不正常现象（特别是渗漏情况）。
柴油机上所带的维护保养如下图所示
1015系列柴油机维护保养图 
新柴油机或大修后的柴油机前50小时，每天两次进行如下检查：
   查看渗漏情况，检查机油位。
   50小时后，更换机油和机油滤。
   检查柴油粗滤。
   50小时后，检查气门间隙，如必要进行调整。
   检查皮带张紧情况。
   检查柴油机各连接部位紧固情况。
   检查火焰预热塞功能。
   清洗柴油粗滤。
   检查冷却液位，测试冷却液质量是否合格。
   每天检查空滤及其连接情况。
   每天检查中冷器，放出冷凝机油。
   检查柴油机监控系统，报警系统。
   清洗柴油机，检查柴油机漏水孔。
   检查柴油机安装支腿减震器情况，必要时更换。
每经125工作小时后的保养
   检查冷却液质量和冷却液位。
   清洁柴油机，检查柴油机排水孔。
每经250工作小时后的保养
   检查电瓶及其连接导线。
   检查冷却系统。
   检查排水孔。
   更换机油（根据使用情况）。
每经500工作小时后的保养
   检查冷却液质量和冷却液位。
   清洗柴油机，检查柴油机排水孔。
   更换机油，更换机油滤（根据使用情况）。
   检查皮带张紧情况。
   检查柴油机安装支腿紧固情况，及各连接部位。
每经1000工作小时后的保养
l 更换柴油滤芯。
l 检查柴油回油管，必要时更换。
l 清洗柴油粗滤。
l 更换空气滤。
l 检查中冷器，放出冷凝的机油。
l 检查电瓶及导线连接。
l 检查柴油机监控系统，报警系统。
l 检查并调整气门间隙。
l 检查皮带张紧情况。
l 检查曲轴箱呼吸器。
l 检查柴油机支腿减震器，必要时更换。
l 检查柴油机各连接部位紧固情况（紧固件，连接软管、卡箍）。
每6000工作小时后的保养：
更换喷油器。
更换水泵。
更换曲轴箱机油调压阀。
更换曲轴箱呼吸器。
新机或大修后第一次换油应在50小时左右。
换油周期应根据发动机的使用情况和机油的质量而定。
如果一年内发动机的工作小时数少于表中所列的时间，最少一年也要换一次机油。
此表的前提条件为：
—柴油的含硫量应低于0.5%。
—最低的环境温度为-10℃
如柴油中硫含量在0.5%至1%之间或环境温度持续低于-10℃，换油周期应缩短一半。
如柴油硫含量大于1%，请向生产厂服务部门咨询。
换油时应处于停机状态，并在机油温度为80℃左右时进行。
2、2 检查机油油位
保证发动机或车辆处于水平位置，检查机油油位前，怠速运转2分钟左右。
拔出机油油尺。
将油尺前端油迹用清洁的，不掉毛的软布擦干。
将油尺插回油尺导管，确定已插到底后再次将其拔出。
检查油位是否在正常范围内，如必要将油加至“最大”标记处。
—如油位刚刚超过“最小”标记，须加入适量的机油。
2、3更换机油
机油油位不能低于“最小”标记。
保证发动机或车辆处于水平位置。
运转发动机预热，使油温升至80℃。
停车 
发动机放油口下面放接油盘。
拧下放油螺堵。
放出机油。
更换新垫圈，装上放油螺堵并拧紧。
加入新机油。
2、4 更换机油滤芯
有防松装置的：拆下防松卡箍。
使用通用工具拧下滤芯。
用容器盛接滴下的机油。
注意热油，以免烫伤。
将滤芯安装座的表面擦干净。
将新滤芯密封面抹上少许机油。
将新滤芯装回原位，拧紧。
机油滤更换 
再将滤芯加力拧紧半圈。
如果有防松装置，将卡箍装到位并拧紧。
检查油压。
检查滤芯有无机油渗漏。
3、1 更换柴油滤清器
柴油滤拆卸 
切断油路开关。
用通用工具将滤清器取下。
用容器接油。
严禁烟火 
柴油滤安装 
将支座表面擦干净。
新滤芯的橡胶垫表面抹上机油或柴油。
用手将新滤芯拧上，直至与垫圈接合。
最后再拧紧半圈。
打开油路开关。
检查渗漏情况。
3、2 更换回油管
更换柴油管
关闭燃油开关。
从喷嘴上拆下橡胶管3。
从油箱上拆下橡胶管1。
从总管2上拆下橡胶管1、3、4。
更换并连接新的橡胶管1、3、4。
将橡胶管3连接到喷嘴。
将橡胶管1连接到油箱。
打开燃油阀着车后检查有无渗漏。
4、1清洗周期
冷却系统脏污的程度与机械的用途有关。
如果是灰尘大的地方，检查更应该仔细。
在有些地方，冷却系统更易脏。如：
—建筑工地
—收割机械、糠及草屑多的农场
就冷却系统内部的清洗而言，视用途不同而差别很大，请参照表中规定执行。
检查和清洗的周期（推荐的小时数）        发动机用途
2000        船舶、室内发电机组、泵站
1000        柏油路上的汽车
500        移动式发电机组
200        建筑工地及土路上车辆、工程机械、空压机、井下机械
100        农用机械
冷却系统清洗周期
4、2 更换冷却液

更换冷却液
在放水堵1下放置容器。
拆下进水管的放水堵1和密封圈。
放干冷却液。
重新加注冷却液并放气。
换新的密封圈并拧紧放水堵1。
检查是否有泄漏。
慎防液烫伤，妥善处理旧冷却液，保护环境。
4、3 清洗发动机
—使用压缩空气
柴油机的V型夹角漏水孔 
用压缩空气吹净发动机
用清水喷洗发动机上的尘土
确认发动机体上的漏水孔1畅通。
—使用冷清洗剂
将冷清洗剂喷在发动机上，并静置10分钟
用高压水枪喷洗发动机（不要直接将水喷到电器元件上，如发电机、起动机、线束等）
确认发动机机体上的排水孔1畅通。
每次用水喷洗发动机后，都应起动发动机，使发动机在工作温度下将表面的水蒸发，防止腐蚀。
清洗时确保发动机固定牢靠。
5、1 清洁周期
进气的质量与所工作的环境和空滤的大小有很大的关系，如果灰尘太大应加初滤器。
所以清洁周期不可一概而论，依情况而定。
如果是干式空滤器，只有当集尘指示器或指示灯亮了以后，才有必要清洁。
空气滤保养指示器 
以下情况，空滤器需进行清洁：
—指示器内可以看到红色指示1。（发动机停机时）
—或仪表盘上黄色指示灯亮（发动机运转时）。
清洁后按箭头所指复位钮，使其恢复原位。
5、2 干式空滤器
排尘阀
空气滤排尘阀 

图按箭头所示按动放尘阀1，放出灰尘。
定时清洁放尘嘴。
挤压放尘阀较上的部分，清理结块的尘土。
空滤器
空气滤 
松开卡1。
拆下护罩2，取出滤芯3。
清洁滤芯3。
用压缩空气从里向外吹（最大压力0.5Mpa），（或者在不得已时，轻敲滤芯，注意不要损坏，或按照厂家说明书清洁滤芯）。
在日常保养及换滤芯时，密封圈可能会损坏。检查纸滤芯（透光）及密封圈的密封性，必要时更换。
滤芯3每年至少换一个。
清洁过5次或最多2年，安全滤芯4必须更换（不能清洗）。
按如下步骤操作：
—拧开六角螺母5，取出滤芯4。
—装入新滤芯，拧紧六角螺母。
装入滤芯3，放回护罩2，装紧卡箍1。
不能用汽油、热水清洗滤芯。
5、3 清洁初滤器
初滤器 
拆掉元宝螺母1及顶盖2。
从底座4中取出集尘器3并清理干净。
重新装配。
绝对不能往集尘器中加机油，如集尘器损坏，请更换。
5、4 清洁油浴式空滤器
停车10分钟，使油流下
松开卡子2，拿下油杯3及滤清器4，注意不要弄脏垫圈5。
倒出脏油及油泥，清洗油碗。
将滤芯4浸入柴油中清洗，并滴干。
如果壳体1很脏，则清洗。


检查橡胶圈5、6，必要时更新。
油碗中注机油至箭头所示刻度。
将油碗就位，卡紧。
滤芯不能用汽油洗，妥善处理旧机油。
6、1 检查发电机皮带

检查发电机皮带张紧
检查整个皮带有无损坏。
更新已损坏的皮带。
安装新皮带后，运转发动机15分钟，然后检查皮带的张紧度。
用一个V-型皮带张紧量规检查皮带张紧度

皮带张紧检查工具
把指示器臂1装入量规。
把量规放在两皮带轮中间位置的皮带2上，量规底部3贴在皮带上。
按正确角度慢慢压在黑色凸缘4，直到弹簧被锁定。
小心地移开量规，不要改变指示器臂1的位置。
读出黑色指示器臂1的准确读数。
如果需要，张紧皮带，重新测量。
检查、张紧和更换皮带时必须停机。
6、2 重新张紧/更换发电机皮带
拧松六角螺栓1、2、3螺母。
沿A方向拧松螺母2。直至获得正确的张紧力。
拧紧螺栓1、3和螺母2。
皮带张紧
更换皮带如下图所示
拧松六角螺栓1、3和螺母2。
沿B方向将锁紧螺母2拧到头。
将新皮带上到位。
拧紧螺栓1、3和螺母2直至获得正确的张紧力。 

7、电瓶
7、1检查电瓶及接线柱
蓄电池
保持电瓶干燥清洁。
清洁接线柱。
清洁后，在接线柱上涂一层防酸油脂。
当重新连接时，确保接线柱接触良好。
检查电解液位
7、2 检查电解液高位置

取下盖子1
如图有电解液测位器2，电解液高度应浸到底部。
电解液应高于铅版（10～15mm）。
加蒸馏水到位。
盖上盖子。
7、3 检查电解液的比重
用仪器测量比重，标准比重见表5-7中所示。测量时温度为20℃。
电解液
比重
单位kg/L        充电程度
正常        热带        
1.28        1.23        充满
1.20        1.12        半满，需再充电
1.12        1.08        已放电，需马上充电
电解液比重
电瓶放出的气体容易爆炸，应避开明火、打火、不要把电解液流到皮肤、衣服上。电瓶上不要放工具。
三相交流发电机注意事项
不要在发动机运转时断开电瓶与发电机电压调节器的接线。
如果需要在没有电瓶时起动发动机，应在起动前断开发电机的调节器接线。
认清正、负极，不要搞错。
充电指示灯坏后，要立即更换。
冲洗发动机时，要把发电机盖起来。
三相电系统中，应避免利用接线柱搭铁的方法来检查接线柱是否带电。
电焊时，把焊机的地线直接连到被焊接的地方。
在发动机运转时，不能松动蓄电池和发电机之间的连接线。
使用前认真阅读柴油机使用说明书，并严格按要求进行操作、维护和保养，做好维护和保养记录。
正确的加注机油、柴油和冷却液，并经常检查质量和液位。
认真做好起动前的准备工作。
工作中发现压力过低，冷却液温度过高以及排烟异常，或柴油机有异响，必须立即停机检查，排除故障再工作。
运转时禁止靠近柴油机高速运转和高温的部位，注意人身安全。
柴油机运转中不要长期怠速运转，不要突然减速或加速。
柴油机运转的冷却液温度在95℃左右，机油压力在2bar－5bar之间。
新出厂的、更换了缸套或活塞环的或大修后的柴油机，在投入使用时要经过50小时磨合，工作50小时后要进行一次检查和保养。
柴油机的使用要保证空气滤清器，机油滤和柴油滤工作可靠。
柴油机一定使用正确牌号的机油，并定期更换。