油缸外壳焊接处漏油～怎么处理

没用过这方法，但是听起来倒是个好方法啊

我的是油缸头那有沙眼，没焊住，果断换了，越焊越漏得厉害！

大家互相讨论，各抒己见

你们都不清楚具体失效原因，而我经历过多次组织具体修复案例--
这问题不是砂眼，而是因为油缸筒在焊缝附近产生轴向开裂所致，用车床切开，是为了保护良好的修复焊接条件，去掉5-10mm是为了保证不留下裂缝隐患，不至于因为气割氧化而无法得到可靠地焊缝--大企业的焊接工艺要求严谨，而试验着来的结果，往往是报废！
我这是经历过不少实例的维修案例，而不是靠猜谜。

必需在没有液压油的情况下焊，要么液压油面低于沙眼处也可。否则你焊不成，本人经历过。

这办法你用过没有

这办法好

简易的方法就是直接焊，不过可能还漏，对焊接技术要求高点，还有个方法就是刨成三角面焊，这样的话牢固的多，不过最好放了液压油

先生说的是一劳永逸的方法。我个人认为想省事的话，先找准位置，用砂轮切开个口子再焊起来，焊，肯定是能焊的，因为本身就是焊起来的，技术是关键。另外，在大臂根部，一般也不可能一下挖7-8米深，里面活塞头是到不了这个位置的，根本不会影响什么

这都是不知道死的赶脚，就是地板的见识对---
如果不想换总成，那么：首先，做好对位标记，恢复时必须按照记号焊接--不然，就歪了-
1,30车床切开原焊缝；
2，检查内部裂缝，向裂缝处多切掉5-10mm；
3，除油，重新制作定位套，焊接复原。