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老老问题 温度超过75度就无力
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渝中之雨 2017-07-26
温度超过75是水温还是油温,油温的话有几点可以参考,只针对于动作慢 一先导二次压力低于3.0MPA这种情况的话先导泵,安全阀,手柄 二的话液压泵自身配件磨碎过大导致流量压力变小 三分配阀阀杆阀体间隙过大或者拉伤,主安全阀损坏或磨碎,反馈信号没断掉 憋车的话简单了只有两点 一发动机主体磨损,柴油泵油嘴 二液压泵摇摆总成拉痕过深,流量活塞和壳体之间磨损过大,调节器磨损过大,基本就这些你自己研究吧13883171101,数据太少我只能把会造成这些问题的一下告诉你,看你自己判断吧
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渝中之雨 2017-07-26
温度超过75是水温还是油温,油温的话有几点可以参考,只针对于动作慢 一先导二次压力低于3.0MPA这种情况的话先导泵,安全阀,手柄 二的话液压泵自身配件磨碎过大导致流量压力变小 三分配阀阀杆阀体间隙过大或者拉伤,主安全阀损坏或磨碎,反馈信号没断掉 憋车的话简单了只有两点 一发动机主体磨损,柴油泵油嘴 二液压泵摇摆总成拉痕过深,流量活塞和壳体之间磨损过大,调节器磨损过大,基本就这些你自己研究吧13883171101,数据太少我只能把会造成这些问题的一下告诉你,看你自己判断吧
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180****7735 2017-07-26
刚修的大泵,知道直接换了
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pyso1 2017-07-26
有2个原因,1,温度高先导压力低了,等于你做动作没扳到位。2,温度高,液压泵比例电磁阀调节不到位,有可能是电流不对,或者是反馈压力不对。
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旺旺小弟 2017-07-26
百分之八十大泵内漏,怠速不做动作大泵也就没有负荷,发动机风扇能将温度迅速降下来,发动机应该不会有问题的
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180****7735 2017-07-26
意思是肯定是泵的问题咯!现在是如果怠速几分钟发动机的温度一下就正常了,所以我怀疑发动机
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旺旺小弟 2017-07-26
不会
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铁甲小兵5 2017-07-26
内漏
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180****7735 2017-07-26
那阀内泄会不会高温
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旺旺小弟 2017-07-26
柴油泵不会由于液压油高温引起憋车,而液压油泵内漏则会引起液压油高温和憋车
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