今天有空，正好解答下，应该可以做标准答案了，有错误有不同见解的请指正——
一，1. 控制阀回油路上两个单向阀，至液压油箱的单向阀开启压力是2.9KG, 至液压油冷却器的开启压力是1KG, 
2. 之所以将至油箱的开启压力设定更高，是因为要保证大部份的液压油往散热器走，进行冷却后再回油至液压油箱回油侧，而之所以要设定这个单向阀，不将这段封死，是因为如做大臂快速下降时，瞬间产生大量的液压回油，而散热器的因散热片的流量限制，这时来不及回油，就会造成回油压力高，机器速度慢，所以设置此单向阀保证在此时将液压油回至油箱，保证机器正常工作速度；
3. 至液压油冷却（散热）器之所以要设定单向阀而不直接取消，是为了保障回油系统上有足够的背压，当然即使拿掉这个单向阀，因冷却器散热翘片的流量所限，也会自然产生回油压力，
4. 维修时常有人为了解决液压油高温，将回油箱的单向阀压力调大，将至冷却器的单向阀取掉，实际上一是治标不治本，且只能应对液压油温略高于正常值，高太多也没有用，二则有风险，太多的液压油往冷却器侧回油，回油压力太高时，有可能造成冷却器翘片弯曲变形。

谢谢老师指点

回油单向阀是属于一道过滤的，缓解液压油的流量和压力，有间接散热的效果。不能拆的。

谢谢 没活再拆

感觉好奇，现在还有在河边洗衣服的

我的三一也是油温高，冷车落臂，热车不落。

回油单向阀不能拆，液压散热器你把下面进油管割开，看看里面堵了没，百分之八十堵了，如果没堵就把风扇皮带轮换小的，我的就是这么治好的，希望可以帮到你

单向阀拆掉干嘛

为什么配这图。