大家好，本人工作重，極少上線。也極少由頂至底完全細閱所有帖子。心態是成功与進步之本，不排斥，取長補短。大家的帖子很不錯，我也分享与大家的是注意液壓油的清潔度，机上的可接受度是ISO 18/15,新油是16/13。大佬，努力，我支持你。童鞋留筆

有需要韩独配件的可以与我联系15026711240

韩独配件值得信赖

顶你的贴是必须的，你的贴子通俗易懂又能学东西，哈哈，何乐而不为？！
你那个方法我第一时间就收入袋里啦，只是还想看看大佬还有什么妙招嘛。

高手高手高高手

我觉得这不是大佬的错，是整个论坛不活跃了，以前好帖随随便便就是近万的点击率，顶帖也能顶起来百楼以上，自从搞了个破微信签到，再又是折腾出来失败的改版，我觉得好多人都没有再活跃了（包括我自己），现在真正的高质量帖，像大佬这种技术贴也是很少见到了，我现在除了维修贴我基本不怎么看。
现在3，4千的点击率都可以上十大，想盖个100楼，难哦，

哈哈，和我上次那个方法一样的，也是压在履带下，用杠杆原理压下去的，大佬确实经验丰富，值得我学习

兄台好面熟，哈哈！知道你经常顶我的帖子，换中间那个弹簧我自己上次用了个巧办法，你可以去看看我那个斗山150旋转马达维修记，我觉得很方便。

大佬，谢谢啦！

大佬出品，必属精品！
调换P1P2出油口排除法，这一招既简单又方便更准确，我原来怎么就没有想到过呢？看过此贴让我茅塞顿开，对以后的判断问题的方法又多了一点，嘻嘻……
韩独的东西相对来说比第一油压便宜些，在市场有不少人青睐，我们老板的卡特325C前几天也是刚刚修了主泵，里面打烂完了。用了第一油压的货，比韩独贵了1300元。最后想请教一下大佬，新的配流盘和泵胆没有研磨，以你的经验这个没有问题吧？我想积累点经验。