这是液压元件基础知识，网上一搜，满世界都是---这博士就教这个，也惨了点--还不如俺这博士后--就是站在博士后面--约等于砖车--运砖的车。哈哈哈

铜靴和止推板的相对平整度高，间隙大约0.01，高压油通过柱塞小孔节流进入到滑靴和止推板之间，形成有一定刚度的油膜静压支撑，使滑靴"浮"起来。国外某公司叫"阻尼管型油膜静压支撑"

老师教的知识从不敢忘记。老师在德国工作多年取得博士学位，能听他讲课乃人生一大好事。带给我世界前沿的液压知识

谢谢回复。对于知识的学习我从不松懈

油池的油呈喷射状向四周溢入滑靴油槽，油池没油了，油源断了，滑靴和止推板有了直接接触，磨损程度可以想象。9个，有一个坏就足以破坏整个静压支撑……在此我推荐你读许耀铭教授的书。谢谢指正

太深奥，只有围观，从师傅们那学点知识，欢迎师傅们发言。

在这里看到这样的帖子很少，很是欣慰。高级修理工学习理论是必须的。

我也全部是靠自学，逐步掌握修理技术的，付出的可想而知了，开始让专业的看不起，甚至嘲笑，更激发我学习了，才有了今天。但是时间长了，总是处理实际液压问题，一些基础知识记忆模糊了，我想提个问题交流一下。

第三句说，铜靴和止推之间有油膜形成静压支撑《这么解释是否正确》，那么铜靴中间的油池是起什么作用的？。如果油池没有高压油，为什么会破坏油膜？

为你的老师高兴--起码他的学生没把知识就着肯德基吃了，哈哈哈

如果只是看书，而没有实际操作和经验的积累，我是写不出来

不是看书，是我的老师教的，个人见解。理解最深刻的还是燕山大学的教授