30万元买国产小挖机 三款6吨级小挖推荐！

国产品牌的挖掘机在用户心中的印象可能会不太好，为什么这一次会选择三款国产小挖作为对比评测对象呢？因为国产小挖相比于合资和进口挖掘机而言，在价格方面有着绝对的优势。如今工程机械市场开始回暖，对于一些有意进军工程机械行业新用户而言，选择价格亲民的国产小挖机是一个不错的选择，既不用担心二手挖掘机的“坑”，入行风险也控制的比较低。[img=550,0]https://img5.cehome.com/170217/d972084f9c75a406982cba5ad0a34ec3_1.jpg[/img]今天咱们评测的对象是三一SY60C-10、柳工906D和山东临工E665F挖掘机。动力系统对比[img=550,0]https://img5.cehome.com/170217/1dae3b10a538693f8274fc7886fb8ec5_1.jpg[/img]三款小挖均采用主流合资品牌发动机，三一SY60C-10采用久保田发动机，柳工906D与山东临工E665F均采用洋马发动机，不同之处在于906D发动机为洋马4TNV94L，缸径94mm，E665F发动机为洋马4TNV98L，缸径98mm，两款发动机汽缸行程均为110mm。从三款挖掘机的发动机参数上看，山东临工E665F的发动机排量比柳工906D略高，但功率相近，三一SY60C的久保田发动机功率略低，为36KW。三款发动机喷油方式均为直喷，并且都达到非道路移动机械国三排放标准。重点参数[img=550,0]https://img5.cehome.com/170217/a3660adaa360147fce7f6c895e43395a_1.jpg[/img]同是6吨级别小挖，临工E665F工作质量最大，为6.2吨，柳工906D最低，为5.9吨。但是工作质量的大小并不能代表某一机型工作稳定性的优劣，挖掘机的工作稳定性主要与履带长度、宽度、机身宽度和整车配重设计有关。从整机的外形尺寸上看，三款小挖尺寸相差不大，三一SY60C在宽度和高度上略有优势，临工E665F在整机长度上领先。在部分工地上，同吨位的车外形尺寸大能拿到更高的施工单价，所以在一定程度上尺寸稍大的挖掘机还是具有优势的。在标准斗容方面，三一标配铲斗容量较大，为0.23立方米，柳工标配铲斗较小，为0.21立方米。整车外观[img=550,0]https://img5.cehome.com/170217/62e9b870911181f1989532ee9caa2f94_1.jpg[/img]从整车外观上看，柳工与临工的“肌肉感”要比三一强，三一60C的小臂顶端采用开口的钢板，看起来要“瘦弱”一些。在外部涂装方面，三一60C颇具现代感，这也是三一杠十系列挖掘机的一个整体变化，其次是临工，外观色调也是以黑黄搭配为主。在外观方面比较保守的要数柳工906D了，在这几年外观和涂装上都基本没有变化。三款车型原车都没有安装破碎管路，但是在斗杆两侧均设计有安装位，大臂上方油缸管路上也都预留有破碎管路卡扣，有需求的用户可以在后期加装。[img=550,0]https://img5.cehome.com/170217/b08521dfa55a781abcc59b3c9180d202_1.jpg[/img]三款小挖均采用“大臂前置”的安装方式，并且都在大臂底座一侧安装有工具架，可放置一个黄油桶。柳工906D与临工E665F工具架采用可拆卸式的栓接方式，三一SY60C工具架采用焊接方式，不可拆卸。此外三款小挖的大臂油缸均安装有护板，能够防止作业时油缸被磕碰。三一60C大臂油缸为黑色，柳工和临工则为黄色油缸。[img=550,0]https://img5.cehome.com/170217/5124cbe2b65368c878899ff241313ee8_1.jpg[/img]三一与临工驾驶室侧后玻璃采用一体化弧形钢化玻璃，能够提供更加优良的后部视野，提高作业安全性。但更换时也需要整体更换，成本较高。柳工采用保守的分体式玻璃，并且后窗玻璃未延伸至驾驶室顶部，后部视野较差。三款小挖的发动机罩开启方式均为上掀式，其中临工的发动机罩最大，后期对发动机进行维护更加方便。柳工的发动机罩可开启部分较小，仅有尾部可上掀，但在侧面散热器处设计有侧门可打开。[img=550,0]https://img5.cehome.com/170217/7fcb5539e3bb8d0c28e3558e977438ed_1.jpg[/img]三款小挖在发动机舱内和机罩上均安装有隔音棉，柳工906D在**上也包裹有隔热棉，一定程度上有助于发动机降温。发动机罩的支撑方面，三一使用的是机械锁止杆，柳工和临工均使用双气压挺杆，开合的便利性都要优于三一。在发动机舱的布置方面，三一匹配的久保田发动机体积上小于柳工和临工的两款洋马发动机，发动机舱显得更加简洁，空间更大，在后期维护方面优势大。在发动机保养方面，柳工与临工采用的洋马发动机均为3道柴滤，并安装有2道油水分离器，三一采用的久保田发动机为2道柴滤，并含有1道油水分离器。三款机型的柴滤均为外挂式安装，在日常保养的便捷性上不分上下。三款机型均为1道机油滤芯，机滤直接安装在发动机上，使用滤芯扳手更换也稍费劲。液压系统配置三款小挖均采用比较成熟稳定的进口液压系统。三一60C和临工E665F采用小挖中主流的德国力士乐液压系统；柳工906D则有两种液压系统，分别为德国InLine和日本KYB液压系统。液压系统参数上看，三一和临工参数一致，斗杆与铲斗挖掘力均优于柳工906D，但液压系统最大流量要低于柳工906D，体现为工作中“力气大”，但速度较慢，但是挖掘力和流量可以通过液压系统进行调校，从液压泵最大流量上不能直接判断其作业速度。[img=550,0]https://img5.cehome.com/170217/e51dc612ab7f5e8cee793eb1ba5ef143_1.jpg[/img]临工与三一采用彩色液晶监视器，柳工的监视器为蓝光的黑白数字液晶屏，彩色液晶屏显示效果好比黑白屏好很多，三款机型在监视器首页上均能显示发动机温度、燃油剩余量和发动机转速信息，设备的故障及报警信息可以直接在监视器上显示。[img=550,0]https://img5.cehome.com/170217/fd9aba693d416ed4a8af2e3196b42f38_1.jpg[/img]在油门控制方面，临工和三一采用电子油门旋钮，领先于柳工的手拉式机械油门。电子油门旋钮可以通过原车的设置逐格调整油门，能够较为精准控制发动机转速，而手拉式油门就只能根据监视器的转速显示凭感觉调整了。当然，手拉式的油门也是有优点的，那就是故障率极低，但是以目前的产业进步状况来看，电子油门才是适合于时代的产品。[img=550,0]https://img5.cehome.com/170217/5a8209eda3cb05c455efa929d84dc92a_1.jpg[/img]三一60C的左右控制面板均采用仿实木的条纹塑料，质感较好。标配冷暖空调和收音机，亮点在于采用的是自动空调，小汽车上的配置在挖掘机上也开始显现身影。[img=550,0]https://img5.cehome.com/170217/7fdab4421ff1ff0e38b1b28acdfb9104_1.jpg[/img]柳工906D收音机除了基础功能外，还具备AUX音源输入和USB输入功能，虽然是两项简单的功能，但是却可以摆脱电台限制，可随时通过手机等音源设备或是U盘播放音乐。在空调方面，柳工906D通过几个旋钮控制空调工作状态，旋钮阻尼稍大，但有助于可以准确调整档位。而临工则是通过三个圆柱形旋钮控制空调，阻尼较轻，操作手感非常舒适。总结：本次评测的三款小挖均为国产中的知名品牌，都有着不错的市场占有率。在售价方面，三款小挖各省代理商报价存在一定差异，但都在30万左右。6吨的挖掘机一般使用于小型农业水利改造、园林绿化、市政管网等小型工程，施工单价在每小时100~160不等，部分地区能够达到每小时180的单价，30万左右的新机价格基本在2至3年内能够收回成本。

• 临工
• 美图