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龙工的高级机-855EK使用体验

五零武林 2017-04-28

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基于宁缺勿烂的缘故由于没有好的题材很久没有发贴。趁天下雨将两个月来对龙工855Ek的使用体验与大家分享一下。
这款机型配先导操作/原厂空调在龙工装载机产品中是比较高的配置发动机/底盘与855B基本上一致。
龙工的后工作灯设计在很长一段时间内都莫名坚持这款造型灯光是平射甚至向上照射对地面照射几乎是不管不顾存在非常大的危险。为什么这么说呢?第一装载机工作时最大进倒速度一般是11/16和自行车相当。车速越高
灯光照射距离就越远越低就应越近。第二装载机的工作场地多变很多时候地面坑洼不平尖锐物又多甚至夜间还要在沟坎崖边工作作为司机更希望能直接看到后轮处的地面状况保证安全。当然现在新车型上改进了。
龙工一直以来给我的印象就是在许多方面做的都是刚刚够用就行。比如这台车的先导油源的设计虽然有其巧妙之处但败于吝啬。
这台车现在先导油液供应不足举升动作偏慢作倾斗和落臂动作发抖微动一点方向盘下落动作又会很快。根据液压原理应该是组合阀块中的减压阀有问题动臂缸大腔来油不畅而来自优先阀的油减压不明显做落臂动作会使多路阀直接换到浮动位。而且配用的蓄能器太小使得减压阀频繁启动加速损坏。
该车居然有驾驶室增压功能但用的风机和除尘滤芯太小了只能说是心理安慰。
开这台车遇到三次修理一次传动轴十字节滚针断另后轮补胎一次空调压缩机坏一次。
这样的传动轴设计并不是最优化的靠近过桥轴承处的径向力会使此点的十字节和过桥轴承比两端的磨损要快。
缺点有优点当然也有。我觉得该车最好的一点是空调温度和风力调节是无级的总能有一个合适的温度和风力让你感到舒适。
匆匆写下怡笑大方。
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