哪些因素会导致工程机械泵、马达损坏

1、发动机首次起动前，泵、马达壳体没有注油
    泵、马达各个运动附件（如缸体与柱塞、缸体与配流盘、滑履与斜盘）之间的油膜是保证其相对高速运动的关键（润滑、降温）。尽管元件在出厂试验过程中，会在壳体内存留一部分油液，但如果壳体内没有注满油，起动初期仍可能造成各配合面间的固体接触，导致表面磨损，严重的还会产生局部烧盘。中联重科商城
2、未及时清洁液压系统、结构件
    油箱、管路在安装前未能彻底清洗，极易导致元件的磨损。尤其是在高压管路（主回路），由于闭式回路的运动特点，高压管路中的一部分油液将通过元件本身的泄漏和马达上的冲洗阀经回油管排到油箱，补油泵的压力油也将经过滤油器补充回高压管路。经过这些过程，每工作一段时间后，高压管路里的油液会与油箱里的油完全置换一次。所以，高压管路一旦被污染，污染物有多次机会对泵、马达的运动附件造成污染和破坏。
3、新油清洁度不够
    液压油在出厂时不一定能达到相应的清洁度指标。虽然大多数的工程机械油泵上安装了过滤精度为10μ的滤油器，但仍会有1%～2％（由滤油器的过滤比决定）尺寸为10μ的颗粒会通过滤油器进入主回路（高压管路）。如果新油不经过滤直接加入系统，也可能会造成泵、马达运动附件的磨损。液压元件的磨损是一个恶性循环过程，泵、马达内部被杂质磨下的细微颗粒会立刻参与该过程，会在很短时间对元件造成很大的破坏。
4、泵、马达温度过高
  （1）泵、马达工作环境和通风不良，使其得不到良好的通风散热而过热。（2）泵、马达内的灰尘、油垢过多，不利于散热。（3）风罩或泵、马达内挡风板未安装，导致内部系统的风路不畅，泵、马达散热不良。（4）风扇破损、变形、松脱，或者未装或装反，使泵、马达通风散热不良。（5）封闭式泵、马达外壳散热筋片缺损过多，散热面积减少；或者防护式泵、马达风扇堵塞，都会造成泵、马达通风散热不良而导致温度过高。

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