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小松200-8与820-R

音乐咖啡 2017-03-10

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我只是个司机,不是机主,跟大家简单分享下我对两台机子的看法。

首先是油老8了其实我对小松8是情独衷滴,因为本人从学徒到现在基本都是-8,抛除感情来讲,-8力气真不错,油耗打散基本85左右,符合这个吨位的行情,为什么那些人把它油耗说得那么恐怖,因为你逼他,油门超过六成以后油耗就变天。当然它的力量跟速度达到那油门是不会让你失望的。缺点体现在操作,大油门油耗,电喷油嘴,烧垃圾油一星期能报销你几个油嘴!
820-R
这个机基本在北方没人选,南方人受-3前全进口的影响也有人进了这个坑,为什么说它是坑?它的钢材变味了,两台机我都开过啃石头,小松啃石头让人感觉他大臂很结实,820就会让人感觉大臂很薄,实际小松大臂根部也比820要粗不少。力气不会感到无力,但是比小松8还是要差一点。速度方面一万小时的小松8跟一千小时的820比820慢不少,六成油门820别想跟小松8较劲,再往上油门速度就差不多了,但装车小松回旋跟大臂的优势还是很明显,油耗来说6成油门820会在82这样,


总结:6成油门内小松占优势,驾驶室舒适度静音也是小松占优势,土方刷破类小松操作硬邦邦加藤占优势,手柄轻重都是差不多的别想跟215那样轻。维修方面加藤占优势,维修空间大,很简单,便宜。
打散活油品好还是建议小松8,边坡纯土方820比较有优势,买820只建议-3的,r大臂不管怎么打油大臂还是会响,不是个例,价格分三年小松8比820便宜10多万。有加藤的价大部分人都会去买320了,真不建议买820-r,个人观点








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