分配阀镗孔加工后的对比

你这应该是现代150的主阀吧？原来是因为什么故障修的主阀！修了之后怎么不好用？能讲讲吗？

严谨滴说，这不是我提供的，是卡特提供的维修包，还真是四千左右，但不包括密封，我也不告诉你详细的清单，你可去找代理商沟通，我只是告诉大家，什么是最好的，且价位并不算高，最主要是真正解决问题。 但注意，这维修包不是装上就好，也需要调整和局部加工，因为，原来的调节器已经不知被调整多少遍了。

你提供的修理包，有壳体，伺服阀和变量柱塞，除去这些，调节器还有什么零件？应该是调节器总成了吧。原装的调节器特别贵，得两万多，你提供的修理包才四千《严格说是调节器总成了》。如果是卡特公司制造的零件，价格怎么会相差这么大。？

这还真是修理包，修理包不仅仅是大家理解的密封包，这壳体仅是维修包的一部分。

代理商不生产零件，都是卡特提供的。

你这是修理包，应该是总成吧，这些是卡特公司制作的，还是国内生产你们代理？

重复声明：
我不卖任何零件，也不做任何实际维修--君子动口不动手，只是为最终用户提供你们所不知道的信息；
如有需求，请直接找你最近的代理商沟通。

理论上，加工工艺不神秘，无非是搪，铰，配制，热处理，精磨，研磨；
可是，大多数加工单位都是偷工减料，能糊弄就糊弄，导致精度达不到要求，那伺服阀的制造精度就更别提了--只要一上标准的台架测试就露馅--顶多凑合用几个月--
而且，修理后的调节器，无法使用厂家提供的维修包了--变量活塞尺寸不一样了！
这世界上没有又好又便宜滴，想要省钱，就凑合修，糊弄一下，卖掉机器；
想要好，只能找厂家用标准的维修包修复，跟原厂性能一样，价格是外面维修的一倍-
见附图，这修理包最重要的是维修尚无法提供的部件--壳体，伺服阀。

加工的都不好用，还费师傅工钱和时间。

加工的都不好用，我都后悔加工了，还不如买个新的装一个，省事