然后他说没事儿，老板啥都管，然后我就说好吧，有事儿了打电话。后来才知道，他们的筛金子的地方海拔4500米，东风大力神翻斗车拉了一个能装5吨柴油的罐子（高海拔的地方车没劲，拉多了拉不动），他负责拉柴油，从山上开车去最近的加油站拉一趟油来回要十五天，距离就是这么远。谁知道他上山后高原反应严重，一直高烧不退，把在山下提前准备的几百块钱的药都吃完了也还是不退烧，没办法之下到旁边几十公里外的大点的金矿打了两瓶点滴，一瓶点滴500块，贵吧？连续打了两瓶，1000块，不过稍微好转一些，但是这么贵的点滴打不起啊，后来凑着拉油的车下山才捡回来一条命，回来的路上遇见一个车抛锚在路边的，那个司机看到有车来，直接就跪下来要吃的，已经三天没吃饭了，车上就只有啤酒，我表叔说他们吃的也不多，就分给他了一个维族人的馕饼，就这样那个司机感激的眼泪都掉出来了。为什么要行这么大的礼拦车呢？一旦我表叔他们不停车，那他一个人在待几天处境就凶多吉少了，然后他还写了个字条上面有电话号码，让走到有信号的地方了给他老板捎个信儿，车坏路上了，让老板快来救他……因为普通通信工具在里面根本没信号，手机就是废铁，矿上只有老板才有卫星电话，路上一旦车坏，缺吃少喝的话没有人来只有死路一条！我上过金矿干活的朋友说，挖掘机进金矿拖车没法走，都要驾驶员带着干粮开着挖掘机拴两桶柴油自己走，有的行走马达就直接走坏了，要走几天几夜啊！给我开机子的驾驶员也跟他姑父上过金矿，他说高海拔的地方不但人呼吸困难，挖掘机也不好打火，打火时都是抬着笨重的氧气瓶对着发动机进气口放氧气才打的着，不然好多金矿喜欢沃尔沃的机子，点名就要沃尔沃360上，应该是因为沃尔沃的电喷技术高原表现良好的缘故。而上金矿也要遇见好老板才行，我表侄子90后，2010年他们家买了台柳工50C的装载机，2012年通过朋友介绍去的阿尔金山的金矿上干活，老板是青海的回族，一说都是泪啊！到了矿上之后肠子都悔青了。开着机子干活时稍微动作慢点就挨打，青海的回族老板专门雇佣了一帮打手管理打驾驶员，我表侄子就因为顶嘴被打掉了一颗门牙。他说在那里挖掘机、铲车的斗子哪怕就剩一个斗齿也要让你硬挖硬铲，除非都断了才可以停下来焊。驾驶室玻璃三块全被石头砸烂了也得继续干，零下几十度啊，驾驶员都穿着棉大衣带着棉帽子日夜不停的蜷曲在驾驶室里操纵机子。有好多老板的新机子在金矿上干几个月下来后，机子都已经糟蹋的不像样子了，被石头砸的伤痕累累，看着都让人心疼！大家可能要问为什么时间要赶这么紧呢，是因为金矿海拔高，能作业筛金的时间只有夏季几个月，一旦过了季节大雪封山，想下山都下不来，所以他们在没日没夜的催促着机械干活，两班倒，除了打黄油的时间根本不让你停。在山上驾驶员几个月都不能理发，下山时头发和胡子长的都跟野人一样！我表叔去的那个金矿死了一个挖机驾驶员，应该是河南驻马店的，90后，还没结婚，上矿时开着挖掘机连续走了两天两夜，应该是犯困了，连机带人摔进了深沟里，还是放羊的藏民发现后骑着马报的信儿，老板还奖励了藏民500块钱。老板听到消息后就说了一句话：”说死了就死了，赔钱！”。在金矿上说实话，人命确实如草芥一般！为什么呢？因为黄金的产量实在太高了，暴利啊！我表叔呆的那个金矿，一天产量大概在一公斤左右，老板太有钱了，一条人命才多少钱啊？老板们管不了那么多，他更关心的是产量！我在新疆时不时遇见找机子去金矿干活的，说什么“保证不打驾驶员，矿上有医生以及医疗设施，请放心来“，我听了向来不感兴趣，这个钱还不如在家附近少挣点来的安稳。当然了，也不排除有个别的南方老板来开干金矿，生活保障相对要强一些。不过话说回来了，是大自然的环境所限，高海报、低气温、没信号、没有路……人在大自然面前还是要脆弱的多！所以，总之来说，去新疆、青海、西藏的金矿干活，需三思而后行，身体一般的奉劝你还是算了。不能盲目的光看高工资和高机械费，身体健康、安全有保障才是永远排在第一位的！

不怕苦的可以去那边多挣点。

你说的这些地方已经不稀罕了。去过的人挺多的。付出和回报是同等的。那边条件是挺苦的，没你说的那么夸张，生命都有危险了。

居然来这套