给我个邮箱，吧改装视频，照片发给你--CAT在大型机器上有电驱动产品，这小型【在他们看来】机器上无兴趣，所以，我们自己改装了。

我们手里有世界上第一台电驱动的336D，功率和原机一样，性能一样，现在上海黄浦江码头使用；
25吨伽装约20多万，性价比很好，一小时节省50元【这还不算柴油机保养修理费】，约5000小时回本，以后就是净赚--柴油机还能卖几个钱。

老师的这个想法很大胆，我也知道矿上有电铲，但是现实中我倒是没有亲眼遇到过，不知道改电的效果和动力怎么样？现实中25吨级的挖机有改过的先例吗？不知道卡特公司有没有尝试过这种想法，这样真的就不用再担心机油，空气，水温的问题了，即使没有固定电源，只要搞台拖式发电机组即可，

老师说的真是太赞了，真佩服你，能把知识了解的如此透彻。我们在隧道里干活的车环境条件更苛刻，洞内灰尘大，温度高，对散热的条件要求会更高，稍微哪里差一点，就会高温，这车之前在外面干活油温和水温一点都不高，很正常，但是一进隧道长时间打锤就不行了，所以我只能照卡特本身的设计来一一处理，改装我有想过，但至少不适合我们现在的工况。
再次感谢老师为我们指点

如果你们的工况较为固定，又有工频电源的话，在这恶劣工况下，给你们个建议，可以使用电驱动方案--不用担心燃油质量引起的问题，不用更换燃油滤，不用空滤，没有排放【操作手再也不会为废气辣眼睛发愁】，低消耗--20吨机器，每小时耗电不多于50度，是一个不错的方案。

你能去了解一下，轿车和工程机械原理不同吗？
汽车工况，除了重载爬长坡以外，基本不用全工况冷却--迎面冷却风就解决了大部分问题！
而工程机械，需要全工况冷却，其冷却风扇功率要消耗5-8%的整机功率，你那轿车风扇，有几个千瓦？连两个千瓦都没有--发电机才多大？要才能够理论上搞清楚，才好给别人出主意，而不是脑筋一热，就想出来一个--爱迪生的时代早过去了-现在人人都比诸葛亮通知聪明啊！
162KW的装载机，设计冷却功率在9KW，使用电驱动风扇，根本不可能啊--你的发电机才多大？一个千瓦都没有啊！
所以，在工程机械上，在无法进行皮带直接驱动风扇时，只好使用液压驱动方式--没办法的办法。

你好 小周 文采不错 技术也杠杠滴 机械原理你都摸透了 像这个也可以改成电驱动风扇嘛 多省事 省RMB 大功率 12V马达 我不知道挖机是12V 24V  12的话 轿车拆车水箱风扇 这个虽然小点 转速不低 加风圈 隔离 假装两台

甲友你好我们的机器是在隧道里干活的洞里面温度高空气流通差基本上都是尾气和灰尘的结合气体外面干活不高温但是在隧道里面就会高没办法对性能要求很高稍微哪里有点差就会高温。和外面干活的挖机不一样

楼主厉害！不过个人感觉楼主多花钱了，二手机件没有不磨损的，主要原因还是在大泵下那个阀那里，你应该先拆开阀芯看看阀针尖磨损大不大，并不是紧到底就应该上来压力，我们这三台330c都是油温高，高到让你打锤都打不上十分钟，拆开阀芯一看都是阀尖磨损了，风速不够，几台车互换了一下，把阀芯搞到底，有两个油温立马降下来，另一个怎么也是高温，寻思着阀芯不行了，买又买不到老车件，淘宝买了个阀针塞上就好了，现在冬天油温三四格，老爽了

很敬佩楼主的动手能力:)，我也是新手对挖掘机不懂。如果按我的思路花个一万多就为了老爷机的风扇感觉有点不划算。我可能会直接把液压驱动的风扇改成电风扇或者改到水箱那。新手不懂，还请大佬级的师傅评价下我的想法。