卡特换发动机的一些想法

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师傅你电话多少？我有一台325B的想换发动机，咨询一下你！

直接康明斯三菱五十铃都可以国产发动机太吵

电驱动只能说是理想的驱动方案在矿区或者大方量土方剥离移动比较少的情况下适用实际施工330这级别的车子几乎用在公路或者市政工程上移动性太大还不一定都有380伏电并且周围车辆和人员太杂改电驱动几乎不可能最适用还是改发动机吧大师还是指点一下改动力的方案吧
    大师问下改直喷动力后电脑版要做什么改动吗

我也不是--大市民--我也不关心政客们谁上台，谁落魄--
我关心的只是我的技术工作，并尽力把它做得更好--
我之所以告诉你更好的方案，是看在 CAT用户份上--
如果环境条件可以，电驱动是最好的方案--可以利用你机器目前不错的液压系统性能---转手还能增值--对于同样使用条件的接手用户来说；
再也不坏喷油器，也不用换机油，也不用换滤清器，至于燃油，他爱欧几就欧几，爱涨价就涨价--也无所谓-
改装发动机，不是最好的方案--当你转手时，贬值太大--几乎跟废铁价；
难道这个话你也理解不了？

就我使用情况来说，卡特电喷的使用寿命确实是最短的，去年换了6个，这次一千小时左右又坏了2个油嘴，换又要1万多，真心不想换了，用一样的油，国内工地油品就是这样，不挣的事实，卡特我还是加装了油水分离器和柴滤，是这样的高故障率才促使我想换发动机。
      为了排放为了环境 ，发动机的技术先进与否我们作为使用者真不知道，直喷和电喷，我们只能关心它的使用经济性，使用寿命，维修是否便捷，维修费用的高低，这才是我们的重心，这样说应该有人会说我们市侩，没有大局观，没公益心，可是谁来维护我们的利益不受损失？我的几台后八轮，30多万一台，国企生产的，上正规牌照，用国产的油，证件上是10几年报废，现在还没用几年，说要环保不达标要报废，只值几千块!为了治理地球环境要我们来买单，那我们的单谁来买呢？话题一扯就远了，还是安心的做我们的小市民吧。

油门拉大了，速度太快，搞不住

不是很清楚，装车油门拉得小，可能二十几

这就属于游过不去河--怪那啥阻力大【男人那玩意游泳阻力大--地球银都知道-哈哈哈！】
在电控燃油系统里，寿命和适用性最好的，唯泵--喷嘴系统--而330C正是这种系统，在大排量发动机上，无法使用类似高压共轨燃油系统，都是这样的泵-喷嘴系统，甚至可以使用重油【加温过滤后】；包括大型船用发动机--而高压共轨系统却无法运用在这样的条件下；
你抱怨喷油器不耐用，只能说使用的燃油和滤清器无法满足要求--别告诉我工地情况恶劣；那当年水牛拉奔驰游街示威的时候，也是燃油不合格造成，而技术和环保要求都在前进，你现在还能看到化油器的发动机了吗？连摩托车都电控了！
所以，你只能在使用方面想办法--
节油，可不是换个直喷机就可以的-这是在具备限定条件下，目前最理想动力的方案当然，你要是频繁行驶。-直喷机更费油，这是不正是事实；
倒是有个小众化的建议，如果你的工地现场具备条件，可以吧机器改装成电驱动发动机--前提是工地有380V，不小于160KVA容量的电源，且机器不移动超过100米范围--这可以节省40%左右的直接燃料费，再也不会发生喷油器失效，更换机油，进行发动机保养和大修理了－－也没有任何大气污染排放－－不冒气了－－哈哈哈；
这电驱动机器，已经使用最多25,000小时了，而且，ＣＡＴ品牌的３３６Ｄ型号，也在我的设计主持下，改装成功，满负载每小时消耗１４０－１５０度电【几乎所有地区，夜间峰谷用电都低于半价】，不用担心喷油器损坏了。