赶紧参加活动

吉哥说的好

我一个亲戚也是这样的，从别人手里买的2手卡特320D液压油都用到跟煤油一样黑了，都不换搞得后来转盘刹车都坏了，液压泵也到处漏油的，真是划不来啊

卡特307，去年底感觉机子烧机油，排气管口黑色污物很多，检查后发现油底壳以及发动机一侧有油污。清洗节气门，空滤油滤更换无果，使用粘稠机油后也无果。只要若油门略急时，还是会出现单次或多次的哑火，顿挫，无力感严重。启动时无问题，怠速以及工作时无熄火现象，油泵完好。

感觉问题严重，只好找了一个老师傅给看了看。一语道破，油品质量不行，机子也老了，大修把！

除了缸体曲轴未更换，其余基本全换。维修时发现4根高压线烧坏了一根，活塞及活塞环磨损，个别乌黑严重，缸内锈渍多。传感器老化，油封油底老化。处理完以上问题后，所有问题解决。

老师傅叮嘱油品一定要用正品，所以现在买油品都非常注意。

顶~~~~~~~~~~说的太棒啦~~~~~~~~挖掘机就是人的身体，一定要好好的保养
不然生病了再修理，得不偿失

挖掘机的保养每天都有，每天放油水分离器的水，机油每500h更换，由于最近忙，机油到期了没有换，现在开始烧机油了，我开的是10多年的老机，进入冬季好多故障，管路老化了，要多看不行就换

公欲擅其事,毕先利其器，磨刀不误砍柴工……做什么事都是如此，要想机械给我们创造价值就必须好好呵护，这个专题很深刻，很值得我们每个机械人落实于行动。下面就说说我亲身经历。
上半年活比较多马头轴销子丢了临时用先14钢筋拌着，说明天去买换上，次日就是一直干也没去买就这样一拖再拖，钢筋换了三根却没买来一个合适的销子，现在造成轴套严重磨损，更严重的是斗耳也磨损了，再换新套新轴也无济于事，一下买来五根销子备用，事已至此必须吸取教训，等闲下来不含糊的好好整整马头！

这么多年这个帐倒是没细算过 毕竟经营这个挖掘机面临的工况比较复杂 有的干几个月都没事 有的几天就要维修和维护 
有几个事情比较典型
第一个就是新车小臂油缸不同心 没有发现 时间长了之后居然慢慢的断掉了 在1600小时换的2000元  没错 是小臂油缸不同心断掉了 油缸断了。 
第二个就是拆房之类 灰尘比较大  空气滤芯保养不周到 。 干了几个月  发动机烧机油严重导致面临大修  手工和配件下来3000元  2300小时左右
第三个就是 回转减速机里的齿轮油  齿轮打了 换了减速机所有齿轮大概3000元  2600小时左右
第四个就是  在不平的路上 来回跑 。液压油箱焊接不好  裂缝了导致液压油少了 还没去修
各种油封O型圈损坏的的避免不了就不提了  各种发动机保养不好导致功率下降也不提了 。挖掘机少了液压油后对液压泵的损害也不提了    各种销子磨损也不提。    就这几样算下来每小时大概3块左右的维修费用再算上保养  唉。....
所以说好的机器和良好的保养至关重要。

养机械必须得用心，不仅要检查即时，处理问题适当，而且要用原厂件！
我的神钢480挖机，今年不到三个月坏了二根小臂油缸，副厂的用不住，订做的也好不到哪里去，一根油缸二万多，工人工资二万，不挣钱还赔钱，最可恨的是油缸坏了铁屑铁渣进入液压系统，动作不协调，又洗多路阀，又洗调节器，折腾了半个月，时不时又犯卡，换了二次液压油，好了一个月，液压泵打了，当时真想拿把火点了！压住火气，又修了半个月，终于好了，算了算成本，够买四根原厂油缸。兄弟们，世上沒有便宜事，该花钱时要花钱！平时，多检查机子，滤芯还是原厂好！省心比省钱强，再说也省不了。

记得12年的时候，开了一辆破现代，快两万小时了，一干活就黑烟滚滚，动不动就出故障，不是保险丝烧了就是发动机坏了，动不动就高温，行走履带还动不动就掉，想想就害怕啊！给老板说大修一下他还不舍的，一般小毛病都是让我修理，大毛病直接让我给维修工打电话，太窝心了。这种破车也没有保养的地方了。这种车我硬是坚持了大半年，实在受不了了。就给老板辞职了。回想起来简直是惨痛啊！