卡特320D两泵压力不正常

2011年12月8日出厂；2012年12月19日，工作1075小时，以后没有记录。

蛮王帮我查询下这个机器，谢谢啦

推算一下你能接受维修费用就可以知道能买下来不了！

这个主意得你自己定--我只能帮你提供相关信息啊--如果机器真是7000小时，我自己不会卖52,卖62差不多--按真实的机器来说。

谢谢大师，机子三大件没有动过链条原装外表挺新就是有我说的情况52万可以买吗，

这台机器有记录可查的是-至2015年5曰4日，工作了5374小时。

蛮王大师其实小弟最近想买台二手卡特找了这台，看成色很不错也是一直干土方没有按炮头，可是就是有点憋车掉速还有1.2泵压力不一样，车子码表才7000小时怎么会这样是不是大毛病，麻烦大师给查查时间

提大臂憋车，观察一泵和二泵之间的压力差多少。使用过液压锤吗？

你那修理工说对了--
标准的D系列，低怠速空载泵压为4000Kpa，正常磨损会逐渐下降【你这机器在低功率模式--就是省油模式，低一点正常】；
在非正常磨损【液压锤工况下】，这压力会越来越高，直至机器憋车，无法运用--所说维修泵控制器【俗称提升器】就是因为这原因所致--还无法修理好，都是阎王爷贴告示--糊弄鬼滴--只要一上测试台，立马见高低--
你这2号泵的压力偏低，可以拆解泵控制器，清洗一下即可--记住，要更换原厂密封，不然，你还得拆开一遍，人工费和漏掉的液压油比密封还贵。

憋车是d泵，没力要看i泵的最大压力