【冬天会保养】斗山DX300冬季保养秘诀

这台就是今天我主要要讲的车斗山DX300目前一直在干活，冬季打火就是一下就启动，下面就讲讲秘密武器吧

就是这个东西北方的司机不会陌生，俗称叫柴暖，工作原理听我慢慢道来。他的燃料是柴油以防冻液为载体，依靠水泵循环，上面有两个管子分别连接着发动机的进水管和出水管，防冻液热了靠水泵循环发动机就会热了。从而启动简单

就是这个东西，个大汽配城均有卖，这个东西在我们这是标配每台车都有，

他的废气口能产生很大的热量，我们都会把热气拿铁管引导去吹油底壳，这样一来防冻液热了，机油也热了，发动车轻而易举

再就是这个东西叫土锅炉，也是连接发动机进水口和出水口，靠喷灯加热，防冻液加热就自动循环了，没有柴暖安全有明火出现，

也可以，两用哦。防冻液和机油一起都加热，但是对机油不太好，温度太高能把机油烧变质，不太推荐使用

马上要入冬的时候一定要吧地盘上的泥土处理干净。要不然冬天就不好弄啦，冬天下班清理泥土是必须做的事情，时间久了就清理不下来了

这是冬天在干冻方，在入冬之前一定要做的事情就是打黄油。这个打黄油和平常不一样，一定要打防冻黄油，而且多大把管路里面的普通黄油替换出来，这样冬天打黄油就能打进去啦

在一个就是冬天不如夏天，燃油一定要看住千万不能有水，勤放有水分离器里面的水

冬天发动车以后一定不要不上加大油门。至少也得怠速半个小时，然后在加到中油门运转热车，一定要把车热透了，才能满负荷工作。着急会爆液压油管的哦

在一个就是下班停车之前要多空转转链子，把多余的土颠掉，要不然早上会冻住的哦。

冬季我喜欢把黄油枪和黄油放到这里面，因为泵室的温度高黄油可以加热，打起来和夏天一样哦，这可是秘诀哦

冬天气温低挖掘机部件都脆，容易损坏，干冻方的时候一定要讲究技巧，不能蛮干，否则遭殃的就是斗轴和挖斗啦

冬季施工最大的难题就是，驾驶室气温低，我一般都会拿一个棉被把散热器挡住这样液压油和水温都会提高，驾驶室温度就回提高啦

冬季工作一定要慢打旋转齿轮油密度高，容易损坏骨架油封。

冬季发动车，一般的车都会有启动预热器，在发动机的油嘴附近安装着。个个车的使用方法不同，斗山的车是把钥匙门反拧住不放手半分钟就可以啦。对于发动车有很大帮助

晒晒驾驶室。

本人是纯纯的九零后哦

冬季对于燃油来说问题不大，因为使用的都是-35号的柴油，涉及不到燃油结冰的事情。只要经常放水就可以，也可以在燃油箱外面盖上一层棉被。

冬季干活我们都会在车上加上一个这样的滤芯。他带有电加热，只要通上电就会把里面的柴油加热，所以说完全不用担心柴油挂蜡的问题。

气温低机油稠增压机吸不上去，发动车一定要怠速着火，否则对增压机损伤很大