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不管是立式还是卧式，甲友们还要把加长臂考虑进去，愚见！！！

我不觉得卧式动臂单转斗的车灵活。长轴距。狭小的场地根本不行。

本帖最后由 卡特994F 于 2011-6-13 13:31 编辑 

我不觉得卧式动臂单转斗的车灵活。长轴距。狭小的场地根本不行。
   反之灵活的到是立式动臂双转斗的。  短轴距。适合在狭小的场地。 这才能称得上是灵活。
   卧式动臂单转斗的车 都是长轴距 重心低   轮距长 开起来比较稳
   立式动臂双转斗的车 都是短轴车 重心偏高 轮距短 开起来前后晃动大
   转斗系统是单转斗 还是双转斗  都不影响工作什么
   主要是动臂。 是立式动臂 还是卧式动臂。和它的轴距。
   立式 它主要的发力点是往上。
   卧式 他主要的发力点是往前。
   根据不同的工作情况，选用不同的型号的装载机 是必要的。
   我想问下楼主。 厦工的955-3  立式动臂 单转斗  他的性能如何解释？
   我的QQ1282775667 我叫小卡特。。

大家伙能不用双臂么？单臂蛮好，厦工不敢恭维！

这图片说明不了什么 单双臂的车都能干·

回复 10# 福建小虾 


    服你了！去百度看看ZL 代表装载机轮式型  50 代表装载机载质量5吨

厦工最早出的基本是双摇臂，为什么现在看不见了

我感觉双臂车没有单臂车装车的时候视线好！这是经过客户一致认可的事情装车的时候中间不重要的我感觉还是两边比较重要！！！

单臂好   动作快  双臂的油缸细  单臂的油缸粗  其实还是一样的