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泵问题，
车型卡特308b，单泵，一个泵胆，出来两根高压油管，一个通左阀体，一个通右阀体。单独操作左行走力小，单独操作右行走力大。右操作的动作憋死后，左边的行走明显力气变大，把两根高压油管对换，故障随之变化，也就是说阀应该没问题吧，问题应该在泵上面，也就是说左边的高压油会向右边的泄露。但是右边的不会向左边的泄露，但是就一个泵，泵胆配流盘磨损，应该是都泄露，或互相泄露，怎么可能只向一边泄露啊，哪里坏了？
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卡特308b1
2016-11-08
谢谢师傅，详细告知泵的结构，非常感谢，一直想了解这泵的结构，在上百度查了半天都没找到这结构图，不知道师傅了解这种车的分配阀不？有没有直线行走阀？行走合流不？两个行走阀之间会不会互相泄露，求师傅指导，，谢谢，，
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乖乖虫60-6
2016-11-07
补充一下，这种泵是开环式结构，没有反馈信号。
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乖乖虫60-6
2016-11-07
这个应该是一套泵胆柱塞，配油盘是分两路P1/P2输出，这个结构一般是KYB或不二越的液压系统，还有个齿轮泵P3供回转和推土铲,P4是先导泵。这种情况，一是检查配油盘，二是检查1泵的控制柱塞。
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卡特308b1
2016-11-07
开始我也是是觉得泵没问题，但是我互换了那两根高压油管，故障就改变了，阀应该没问题啊，
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逆流1989
2016-11-06
我的思路是既然是一个泵，一边有力一边没力肯定不是泵的问题，泵的流量是通过阀控制的，肯定是控制泵的信号部分出了问题。
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逆流1989
2016-11-06
我的思路是既然是一个泵，一边有力一边没力肯定不是泵的问题，泵的流量是通过阀控制的，肯定是控制泵的信号部分出了问题。
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卡特308b1
2016-11-05
这个不知道，怎么看，信号管在哪？是通大圆球的那个阀？还请师傅明示，，
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逆流1989
2016-11-05
阀上几根信号管？
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卡特308b1
2016-11-05
谢谢
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卡特308b1
2016-11-05
谢谢
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