感谢兵哥的详细讲解-
从二战开始，坦克就喜欢在车体上背着一个圆木，用于陷车自救--当年的拖拉机队队长，就是坦克兵的车长；但是，工程机械与坦克的履带结构不同，仅有少数拖拉机的履带板与坦克相同，属于节销式履带，没有专门的导轨；而坦克的节销式履带板很容易使用原木自救，工程机械就不一样了，很难在导轨式履带上借用节销式履带车辆的自救方式--履带板的固定方式不同，无法用其固定钢丝绳--就是有螺孔也难以利用，规格太小，一拉就会断裂；
还有，工程机械一般都有不同于坦克的机具--铲斗，铲刀，等，其陷车都是在折腾了半天，使劲了牛力，也无济于事，才考虑求援，此时，已经难以用人工施救了--机器都很难施救啦！

简单点找两根半轴打地下当锚，两根钢丝绳一头套锚上，一头挂履带肖中间，行走加臂扒，交替前进，应该方便的很，两个人就可以操作

坦克履带跟挖机履带不一样，坦克履带前面比较高

不怎么实用，挖机履带跟坦克完全不一样。挖机在木头上会打滑的，不过你用钢丝绳困着不知道怎么样

泥巴深的还是用不了！这种方法走过一履带长度还需要把东西卸下来比较麻烦！用两头连接一根木头的话当履带转至底盘上边旋转齿轮的时候你怎么破？

办法不错就是有点太麻烦了，感觉实用性不大

买木头也要花钱，只是花的少

帮你补上图，度娘刚搜的。

说简单点就是圆木当履带板用

没看明白有动态图或者视频就好了