小松已经是在吃老本，靠小松的运营管理能力及代理商的实力打天下，产品是一代不如一代，这是有目共睹的。
但卡特也不是神话。。 各自有各自的市场，否则卡特市场占有率也不是是8%左右，早应该是20%了   

十年河东十年河西。。。。未来是谁的，谁也说不好。。。

拉倒吧，我是卡特彼勒的铁杆支持者，投资项目上使用多辆卡特彼勒345、336、329等等设备。

我只是说了实话而已，利勃海尔与杰西博都是在中国水土不服，但机器都是好东西，但是最大的问题就是配件购买是很大的难题，不然绝对是卡特彼勒的最有力的竞争者，至于小松，在上述两位没有进入中国之前单凭性价比倒也能糊弄糊弄老百姓，现在么，只有去扑街的命，上面有卡特彼勒压着它，下面三一等奋起直追，它已经名不符实了！！！

楼上的，感觉是卖利勃海尔或JCB似的。。。。。
利勃海尔是中国水土不服+这家公司前几年重心一直放在起重机上。机器是好机器
JCB是军工产品，听说以前是住友给贴牌生产的的。。。

要不是利勃海尔杰西博在中国保有量太低，配件购买是个问题（尤其是利勃海尔）哪轮到小松当大王。

三分天下卡特是魏带甲百万、利勃海尔是蜀雄师八十万，杰西博是吴也有五六十万水路军，其他最多就是什么袁绍袁术吕布之流！！！

继续吹，干矿山首推卡特，其次利勃海尔，再次杰西博，还轮不到什么小松日立胡吹八道。

回复 26# 赵洛 
大家把卡特都神化了！ 不是矿山就只有卡特可以。。。   35吨级 45吨，80吨的产品 小松跟日立也不是白给的。。  100吨以上日立跟小松都全世界占有率超过30%，在美国，澳大利亚等地方，卡车原来可能用卡特的多些。现在大型矿用挖掘机都是日立 小松  O&K 的天下，哪有什么卡特，现在他靠着收购比塞洛斯才拥有0&K挖掘机的产品。。。

啥玩意，就卡特和小松神马都是浮云，楼主可以了解一下利勃海尔或jcb

还是卡特好点。贵点但是出活啊，我感觉小松也不错

矿山活你觉得什么最适合你？？？没好车你能多赚钱么？？？

有钱又不在乎配件跟油当然选卡特了，钱不富裕就选别的呗。。。 量力而行。。 买什么不买最贵，只买最合适自己的。