一分钱一分货的事情， 一个50多，一个30多，这价格没有可比性，，

好帖子

顽童大侠，各位万能的甲友，可以各方面评论一下小松78-5，这款老爷车吗

我开过两台徐工  一台老款60的 一台新款85  60的徐工8000小时  没出过什么大问题就是间隙很大  新的也也还行 就是大笔保持阀在1000小时的时候换了， 后来开了台山河智能90E 新款的  简直和徐工不是一个档次    太差了  。。。。。各种没劲 各种设计不合理 各种漏油 新车爆管 不是一次两次 我算是服了国产垃圾货

你去开开山河智能 回来保证你说徐工在国产里算可以了

老玩童说得实在，我家里也有一台徐工80，朋友老爸12年买的接揭二年42万，有推土铲，做了二百小时、偷卖磄渣被国土局封存二年后拿回来、卖给我21万2。到现在三千多少时。油漆差得没话说，碰不到的地方也大块掉漆，关节及转盘没间隙，最多能吊1.8吨重，我的小松60也是最多吊1.8吨重。速度并不象老玩童说的那么慢，我嫌太快把持不住把流量调慢了好多，两年来修过四次、都是自己修的，第一次电路打火起动时烧保险丝，查出是坐垫下的线索由于震动磨破皮，导致铜丝搭铁，属于生产时未捆绑好线索。第二次掉转速太多且力小、查出是涡轮增压叶片卡死，机油供给正常也不知为何卡死，砂纸磨几下没事了，也不知属于机油问题还是增压器问题。第三次中心回转漏油，我家附近的一个徐工80也反应两年就要挽一次中心回转油封，雨天不干时，一个人冒雨修了一天，这次彻底是厂家设计问题，高压侧油封正常，没有挽，低压回油谁都知道旋转密封应该选骨架油封，而厂家用一个〇形圈，我家卖过油封知道价格〇形圈二毛钱一个、骨架油封也只要进囗十元，国产四元而已，厂家也太抠了，仅差十元本钱，害人不浅，为了以后避免漏油，挽成了骨架油封，这里主要是两种油封的槽尺寸不一样，需要重新加工，并且因为毛坯外圆无法在车床加工，幸亏朋友有加工中心，连拆带改进及装回去足足辛苦一天。谁有雷同毛病也可以这样处理。第四次，油缸杆漏油挽油封后坚持不久又漏了，我的另一台徐工60也有一个油缸出现这种现象，我把缸盖改进之后两台都没出现过这样了。其实铁甲网上有的说换进口油封，有的说加强油封，其实都是治标不治本。再说我的小松60，10年出厂，13年到我手里三十万，有推土铲、配了一个炮头，机器那里都好，就太贵了，现在大概七八千小时吧，油漆到现在还很好，也没见那里会自己掉漆，炮头偶尔用一下，就出过一次毛病，有时无力，自己熄火，怀疑熄火电磁铁失电，接上指示灯发现熄火前并没有断电，排除熄火电磁阀及电路毛病，再说熄火前无负载也会出现、又排除液压系统，最后发现快熄火时按手油泵可以起死回生、说明问题在柴油供应上，滤芯正常，以为是柴油泵问题、试挽一下，故障依旧，当熄火后拆油管接头发现有真空现象，最后依次排除原来是油箱至油水分离器的油管，进铁锈太多而堵死，主要原来判断错误是因为拆了柴油滤心，依旧很干净，再加上平时加的柴油都是好油，所以并未怀疑输油管道堵塞，此次属于人为造成。到现在小松各方面正常，力量不减当年仍是条汉子。夜己深！下次再聊。

以前我们矿有个徐工200以上的车、 下大臂飞快、抬大臂非常慢、     听说徐工300以上的车质量挺过关的、不知道真的假的、 国产我觉得还是三一、   柳工 徐工 废材、  没劲不协调、

我在南沙见过一次 类似摇把的、老款

金典

我用过了我知道