咱们铁甲高手多！

国产强大 热烈支持

回复 4# 爱铲车 


    讲得好

真是高手如云！

目前，国外品牌仅集中在一个场合，就是港口，比如清仓，要求可靠性高，因为腾泊位就是抢钱，必须用国际品牌，停机几率低，这是没办法，而清仓工作，现在国产车也能上了，所以，国际品牌的最后一块阵地——港口，也在被国内品牌压缩。

工作性能：国产50装载机与国外同级别的产品工作能力相当，没有差异，有的甚至超过国外产品；
产品质量：寿命约为国外产品的50%-70%；
产品价格：约为国外产品的40%，例如380-3，75W左右，国产平均32万左右；
出租租金：没有差异，业务不会因为你是国外品牌就把租金提上去；
性价比：国产设备约为国外品牌的1.3-1.8倍。

所以，国外品牌装载机现在在中国没有市场。而为了维持国际、国内的质量统一、价格统一，国外品牌在国内不能轻易降价，尽管他们的成本也不高，所以他们只能实施差异配置，比如国内卖-3，而在国际卖-7，产品结构和配置完全不一样，差距很大。

购买国外品牌，投资回收期至少4年，没有人能够忍受，多了需要5年以上，再好的车，5年以后还能值几个钱？而国产品牌，快的话，1年半就回来了。所以国产装载机天生能够击败进口品牌，占据全球市场的日子不会太远了，只要在动力、传动、液压件方面再取得一点突破就行，其实，现在中国装载机在国际市场的占有率已经超过40%了，5年之内肯定能超过60%，占主导地位。不信等着瞧吧。

10年之内，在另外两到三个核心产品上，还将发生一次战略性转折，届时，中国品牌将全面击退国外品牌，全球工程机械品牌格局将会发生大逆转，我们拭目以待吧。