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Mercedes-Benz Actros Titan 拖头/Nooteboom 主臂运输拖板
像LIEBHERR LTM11200 这样的超大型伸缩臂起重机由于太过庞大，必须主体和主臂分离开才允许在公路上行驶。即使是分离开的主臂，其体型和重量都不小，完整的主臂（包括超起装置）重约105吨，即使把其中的几节伸缩臂也拆下分离开，剩下的主臂部分还有约80吨，不同的国家地区对公路运输的限制不尽相同，在欧洲如果想满足各国的标准，要求拖头、拖板和货物的总重不超过100吨，要满足运输80吨主臂的需求，拖头和拖板的总重就要限制在20吨内，而如采用传统的拖板，有能力运输80吨的情况拖头和拖板的总重肯定要超过20吨。Nooteboom的专家便采用了Dolly的拖板方式，最大限度地减小拖板的重量，于是便诞生了这部7轴的专为运输LTM11200主臂的分体式拖板。MAMMOET在欧洲公路就采用了这种拖板运输方式。其实这种拖板也不是什么全新的玩意，还记得我们以前介绍的Nooteboom 风机拖车吗，其拖板的后半部分和这款拖板就几乎一样，只是上部的适配部分不同而已。这也体现了现在拖板的设计非常科学，适应性很强。
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