LG1750 吊装大件

这是KR Wind的一部LIEBHERR LG1750起重机在为Cofely GDF Suez公司吊装一些大件。

从70吨的驳船上吊装4根钢管，这些钢管将用来固定左下方的重型框架结构。

LG1750组装配置成SLDB模式，也就是包含主臂，吊杆和超起配重。吊杆长31.5米，针对更长的主臂，吊杆还可延长到42米。

钢管约46米长。

这根钢管的吊装半径是70米。

配备了77米长的主臂。

400吨级的吊钩由22根钢缆承载。

这是超起配重，托盘可装上最多18块12吨的配重块，总重216吨。

由于使用了吊杆，支撑腿保持在缩回的状态，支腿区域面积约为12.3x12平方米，如果拉伸出来可达16x16平方米。

KR Wind公司的起重机一般用来吊装风机。下车发动机为Liebherr D9508 A7，680马力。

上部结构和LR1750是一样的，上车发动机也为Liebherr D9508 A7，但当前的是544马力。

随车配重配备了14块12.5吨的配重块，总重195吨，最多还可另加4块12.5吨配重块，达到245吨，由于使用了超起配重，随车配重没有满配。

几天后要吊装一个275吨的大件。LG1750和两部DEMAG AC650协作，分别属于MAMMOET和Peinemann公司，配重均为140吨。

吊装半径最大为30米。

这架直升机一直跟踪整个过程，在高空观察吊装过程是个绝佳的视角。