详细组装LIEBHERR LTM11200（KVN涂装）

这是KVN公司的LTM11200在荷兰某风电场的一次作业，整个LTM11200组装的过程记录得非常详细，值得细细品味一番。
这是开来的第一批拖车。

这部3轴平板拖车运输了辅助吊的20吨配重和支撑垫，还有一辆大众的帕萨特。

拖头是MAN TGA 33.480。

第二部是4轴的平板拖车，运的是配重基座、副臂适配件和两个工具集装箱等。

拖头是VOLVO FH16 460。

辅助吊是LIEBHERR LTM1095.5-1。

LIEBHERR LTM11200主体车身到了。

这部MAN TGA 33.480 4轴平板拖车运的是LTM11200的超起装置。

这部拖车运的是20吨配重，桁架臂和变幅副臂头。

这部7轴半挂板运的是52米的主臂部分，支撑垫被用来做主臂的垫高物。拖头是MAN TGA 41.530。

在辅助吊LTM1095的帮助下，超起装置被安装到主臂上，主臂的4个支撑脚也展开了。

利用前部的能源装置，主臂的支撑脚慢慢把主臂抬离拖板。

另2部拖车到了，第一部运的是风机组件。

VOLVO FH12拖车运的是变幅副臂的调节件。

主臂已完全脱离拖板站立起来。

主臂伸展开可达52米，重80.5吨。

这是主臂的旋转连接处。

为了和主臂连接起来，主车的上车结构首先必须旋转一下。

巨大的液压油缸必须旋转指向前部。

主车开往主臂。

主车非常小心地开到主臂下方。

精确定位后主臂开始放低进行对接。

对接完成后，主臂的支撑脚收起，起重机驶往工作区域。

此时的起重机才比较像一部伸缩臂起重机。其实此时的主臂也是不完整的，中间抽掉了几节，由于工况不需要，也不会再安装。

辅助吊在放置LTM11200的支撑垫。

最重的适配件被连接到主臂上，这个适配件是用来和52米主臂匹配的，其他的延伸臂都连接到它上面，

支撑脚展开后，22吨的配重基座也被调到起重机的一侧。

配重可以被起重机用4组钢缆吊起。基座上已安置了50吨配重，最多可安放202吨。

82吨配重被提起，由于要吊装的物件不重，只安装了这么点配重。

安装变幅副臂的绞盘。

第一部分的延伸臂被连接到适配件上。

最后一辆拖车到了。

拖头是MAN FE 600A，运的是变幅副臂的A型结构件。

辅助吊把它吊离拖车。

并把它连接到已安装部分。

卷扬机通过一个装置和变幅副臂的钢缆连接起来。

超起装置也升起了。

超起装置和连接到延伸臂的钢架连接起来。

将配备48米的副臂，最长可安装126米。

组装差不多已完成。

吊臂被慢慢竖起。

这是安装完成后的形态。

看看它的全貌。

• 利勃海尔