主要是各种漏油每天各项检查还是要做的

表示很荣幸参与此话题
一问：故障很多，看机型品牌机况，略有不同，总体来讲，常规问题共同点多。就P C130-7来讲，回转是通病，此机在三千六百小时时候就发现回转有卡顿现象，售后人员来了也没法处理，说是设计问题。但到现在一万小时也还正常干活。具体在此就不赘言了，因为我也不懂，就单纯说说故障，按发生的先后顺序，1,旋转卡顿。2回转齿圈防尘油封脱落。3曲轴前后油封泄油。4左右行走马达齿轮抱死。5水箱高温，清洗。6起动机烧损。7活塞环断裂。其他就是更换轴套油管什么的。
二问：按标准保养。1明天检查三油一水，放掉油水分离器底层水，油箱底油水杂物混合物，各仓异物清理，四小时黄油加注。2，空气滤芯视工作环境而定，经常吹吹。3,  250小时更换柴滤机滤机油。五百小时更换旋转马达行走马达机油。一千小时更换液压滤芯，防腐滤芯，柴滤机滤。保养启动马达。五千小时更换液压油。清洗液压油箱柴油油箱 。以此循环。机械老旧后适当缩短保养时间。
钦此

每天上车前油和水检查一下   车旧了 也没啥其他毛病 就是难免断个油管

必须了解都是自己动手 丰衣足食 给我中个奖呗 几年了 一次没中奖

小铲车 方向漏油  在漏的厉害就换掉    传动轴螺丝    一年换2次机油

以前维修醉事发过帖了，小弟的爱机最爱坏的就是油泵，常年包月油品不咋滴，那是隔四五个月就要校次油泵，我都是10天换一次滤芯，买的一级精滤二级粗滤 45元两个买的好的，海龙柴油添加剂更是不敢停，多么痛的领悟呀。

现代215-7暖风开关容易漏水，一滴一滴的那种，每滴一下滴到发电机上，就会报警！换了开关，过段时间还是会漏，开关打开时漏！

１、最容易出故障的就是柴油滤芯堵了２、平常就经常放水，还有就是工作时注意看下机器排气管冒黑烟的情况，感觉机器有没有力，这都能感受得出来，也不一定要按多长500个小时换一次，其实提前点换滤芯对机器有好处

我的是小松200一8。6年的车了万把小时，没什么毛病，500小时换一次机油，空滤不定时用气泵吹吹，柴滤一百多小时一换(用的副厂件)，加过油的第二天早上放油箱水，一个星期检查一次机油，水箱，干活中间会下车看看有没有漏的地方，自己的车况自己心里有数，每天打2次黄油

150的锤头，刚换的油封，记的下雨要提前盖住出气孔跟钎杆，防止活塞进水生锈，打锤时记的检查扁销别掉,