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公路医生

wzg46664 2016-02-25

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车体采用的是东风天锦 运输这些是够用了
作业时至少需要五六人处理善后  作业效率低  和传统的补路作业比效率太低了  一般的老板是不会考虑买这台大家伙的  
前面挂的小型压路机很实用动力强  震动大  有些坑道夯实也用它  拆装也很方便  
这就是这个机器的核心部分了  旧路面清理   采用的液化天然气加热   速度有点慢    后面的耙子不实用  压根没用的  一直是传统的人工跟随清理  冬天作业很舒服  夏天就遭罪了 这是西北的十月份  师傅们都围过来取暖
这块加热板4平米左右  加热一次十五分钟左右  这块加热板可以左右移动  作业完升起来贴车后面  行驶不受阻
摊铺机师父过来取暖
路面清理完洒好了乳化沥青 最最后的清理工作准备造面  造面用的是宝马格  这个老板也是发了狠心才买的这些家当 在这里给他点赞
大部分路面铣铇作业是用一米的维特根完成的  由于甲方要求不能破坏绿化树木 原路面铣铇五公分   然后再造面 距离路崖一米的位置铣铇机被树枝挡住了无法作业  只好请来这个大家伙  由于作业面积大  这个热再生作业效率太低还找来了开沟机一起来协作清理路面
一次铣铇10到15公分的一绺  甲方要求造面后路崖必须保证高出路面10公分  而且造面厚度保证5公分  想了不少办法  之前还让用平地机来刮  吓我一身冷汗  真是不是自己的不知道心疼啊 
闲暇时间请大家欣赏一下卫星上天的画面
东风航天城美丽的夜景因为是军事禁地好多地方时不允许拍照的   只能展示这些了
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