再制造发动机 ---- 下一个朝阳行业

我国的再制造产业技术，尽管起步不早，但也在追赶着，再部分再制造技术在世界上是处于领先水平的。未来几十年内，内燃机仍是各类配套机械主力的来源动力。再制造发动机与新品相比，再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业。针对损坏或行将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造产品质量达到或超过新品。再制造与制造新品相比，可节能60%，节材70%，节约成本50%，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上

 回收旧机、生产、销售、服务是再制造产品投入使用中非常重要的环节。为确保质量，再制造发动机的工艺流程十分严格，以江苏锐泓动力再制造为例，其流程分别为：旧机入库、拆机（报废易损件）、对基础件进行检测，清洗、再制造（缸体、缸盖、曲轴、连杆、小件等）、检测（对不合格产品报废、换以原厂新配件）、总装、整机测试、喷漆包装，至此，高质量、低价格的再制造发动机生产完毕。

但当前再制造产业瓶颈在于以下几点：建立完善的旧品回收物流体系。正规的再制造企业获得旧件很困难国家对再制造企业实行增值税、所得税等税收较高。再制造发动机与新机质量、性能一致，不但利民还利国，并明显改善对环境的不良影响，其产生的直接经济效益和服务增值也可以作为企业的新业务增长点。随着国家的支持和普及知识，相信用户对再制造发动机会逐步认可，其发展前景肯定会成为朝阳行业。