小松PC200-7工作无力处理 个案

小松PC200-7工作无力检查处理一例：
车型:	故障描述:
 	客户反映:
1：此车液压系统刚刚刚大修完毕。
2：整车动作无力。
	现场检查：
1：客户反映情况属实。
2：检查泵压， “A”模式前泵溢流压力280KG 后泵溢流压力280KG。发动机转速在1900转以上，当工作模式转到“L”时压力显示没有任何变化，证明压力油没有分流状态。
工作小时:   
PS ：自泵合/分流电磁阀
PST ：自行走连通电磁阀
	排除过程:
由于设备没有分流状态，所以不能判定是哪个泵的溢流压力低，所以要先排除设备不能分流故障。
1:将合分流电磁阀和回转制动电磁阀的电源插头对调，设备回转可以正常的回转和制动，虽然仍没有分流。但是可以证明电源输出正常。
    2:拆出合分流电磁阀，钥匙ON位置在A和L模式切换时电磁阀可以正常的工作。证明电磁阀也是正常的。当准备拆检合分流阀的时候发现PS口（见下黑白图）的管子安装的不符合零件装配原则，外观与PST口的外型相同，对照《装修手册》后发现两软管接错，对调后试车“L”模式可以分流。
3：再次检查压力，前泵溢流压力280KG后泵溢流压力355KG。 PPC油压在正常范围，前泵系统为重点怀疑。将两个主溢流阀对调，前泵压力仍为280KG后泵压力355KG。由此可以得出，前泵异常。拆检液压油回油滤芯并没有发现铜粉等异物.由于客户反映液压系统刚刚大修不久，所以联系维修单位返修前泵。

	   本案例的处理思路仅仅是个人的工作习惯。可能不同的人有更好的处理思路，但是方法都是大同小异。针对不同的故障现象，检查位置的次序也会不同。此次工作心得拿出来与大家分享，希望对大家的工作有所帮助。如有纰漏，多谢指正。
	

顺便问一句  我贴的照片哪去了？

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