买了挖掘机怎么维修保养

《 挖掘机维修保养小常识》
1如果遇到下雨，下雪，打雷的天气，建议这样停机，可以更好的保护挖机油缸。挖机长时间不干活，或过年停机放假时，挖机一定要这样停，这样可以让油缸全部泡在液压油里面，使油缸上面渡上油膜，大大地保护了油缸的寿命，不会让它腐蚀。
！每日完工后，小臂接近90度垂直放下，铲斗油缸收完、斗齿向下停放，保护油缸活塞杆。
2注意引导轮位置
上坡时应使导向轮在前，驱动轮在后，伸展小臂，张开铲斗，保持铲斗距离地面20厘米作业缓慢行驶。同时注意在上坡过程中应避免做回转动作，防止危险。下坡时，驱动轮在前，引导轮在后，前伸小臂使铲斗的斗齿向下距离地面20厘米作业，缓慢垂直下坡。
3如何对手油泵排空气打开液压泵边门，去除柴油滤芯防尘罩，松开柴油滤芯座上的放气螺栓，压动手油泵，直到柴油系统内的空气排完，拧紧排气螺栓。
4错误操作
破碎作业时，大小臂给锤的推力过小会导致破碎锤体、大小臂震动过大，导致其故障。
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破碎作业时，大小臂给锤的推力过大，破碎物在被破碎瞬间会引起破碎锤本体、大小臂撞击，导致其故障。
挖掘机贴身小常识请收藏！大小臂给锤的推力方向不一致，打击时钎杆和衬套始终硬咬合，不但磨损加剧，而且钎杆容易折断。
5正确操作
大小臂给锤的推力方向，和钎杆纵向一致，垂直于被打物。
6如何观察电瓶电量状态
如呈现蓝色，则表明电瓶电量正常。
如呈现红色，则表明电瓶电量不足，请充电或者更换电瓶。
7如何检查风扇皮带松紧度
定期检查，调整空调皮带的松紧度，清扫空调冷凝器。方法：用大拇指按下空调皮带的中间部位，如果皮带的弯曲度在6-7mm为正常。弹性过大或过小时，调整后，要保证发动机运转30分钟后再次检查。
在平整地面停放，将大小臂放低至地面，油缸活塞杆完全收回；铲斗外翻至底，油缸活塞杆完全收回，发动机熄火。在上述停机姿势下，液压管路及系统内存油相对是最少的，也就是说油箱里的油是最多的，只要保证此时的液面高度处于液位计1/2左右即可。
8挖机长时间工作后不能立即熄火
正确流程：怠速运转5-10分钟，特别是带涡轮增压的柴油发动机，因为此时涡轮转速很快，可达每分钟十万转以上，立即熄火，机油泵停止了工作，但涡轮因为惯性还在高速运转且温度还很高，涡轮轴缺少没有机油润滑和冷却，经常这样会导致涡轮轴过早损坏。所以应该怠速运转一下，待温度降下来后再熄火。
在维修保养的时候，我们听的最多的一句话大概是“机油混浊了，得换新的。”但是，为什么发动机油会混浊，    

                           《发动机油的作用是什么》
   1必须更换新的呢?发动机油用于发动机中。既然用于机械那我们能想象得到它应该是用来润滑机器的。发动机油的一个比较大的作用就是减少发动机各活动部件间的摩擦，保证发动机灵活运转。我们把这个叫做润滑作用。其实，发动机机油除了润滑作用，还有清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用。
2清洁作用
清洁作用就是指清洁燃烧产生的炭、油等污渍，或者将污渍在油中分解掉，或者利用油渍过滤器把污渍去除。发动机油能清洁发动机，并去除过滤器里残留的杂质，保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀。同时，发动机油还能带走燃烧残留物(积炭)、润滑油的燃烧产物或氧化产物(低温油泥)，并迅速沉降到油底壳底部。因此油看起来都是黑黑的污浊的东西，仅通过肉眼看无法判断其质量好坏。
3冷却作用
冷却作用，顾名思义，冷却发动机的作用。发动机油能辅助冷却系统(如水、散热器、水泵、冷却循环系统，以及经过发动机和油地壳的气流)带走活塞所产生的热量。冷却活塞时汽油要从反面喷射出。因此，发动机油必须有着很好的冷却性能，并且能承受高温。
4防锈作用
防锈作用就是要防止生锈，就像给刀剑等东西上涂油一样，发动机内的金属零件也要防止生锈。这些都要归功于润滑油的另一重要特点——防水，才可以使发动机油能有效起到发动机防锈的作用。
5密封作用
最后是密封作用，发动机油的密封作用是要使发动机的活塞和气缸密封起来，这种密封程度很重要，可以有效阻止气缸串气，保证发动机的有效功率的输出，提高车辆动力性。即把机油滴入活塞和气缸的空隙处，以此来保持气缸压力的功能。
6抗氧化作用
发动机油能全面保护发动机的所有部件。发动机所产生的高温会促使发动机油加速氧化，因此，发动机油必须具有优良的抗氧化性，以保证发动机油能在一定的换油周期内保持正常的黏度，保护发动机的所有部件工作正常。
7缓冲作用
发动机油能承受一定的来自于轴承传递的冲击负荷，起到缓冲作用，从而在一定程度上消除轴承和发动机其他零件间的冲击负荷。
机油通过这几种作用使发动机保持良好状态。因此发动机油越新越好，机油清洁程度不同机器性能也会各异。机油不能换一次便一劳永逸，还必须定期更换一次。
                              《 如何解决憋车问题》

憋车问题的出现通常与日常保养有很大关系，很多不好的习惯都会引发日后机子憋车，比如：发动机功率下降，油路不畅，部件磨损等都会造成憋车现象的发生。当你遇到憋车问题时首先不要急，其次要根据实际情况进行排查。通常从发动机、液压、电路系统以及部件连接处入手。
                              发动机问题
憋车通常是因为发动机功率下降造成，需要降低液压泵的功率需求，可以通过调节泵的调节器螺母，调过之后，憋车现象通常会有所改善。但是您会发现挖掘机的动作会变慢，力度也会弱，所以这个办法治标不治本。
1液压泵
还可以增加发动机的功率。很多时候柴油泵出现了问题导致发动机的功率下降，有时还会伴随着冷车易启动，热车无法启动的现象，这时候只要校油泵，更换柱塞油嘴通常就能解决问题。
2发动机
当然发动机进气量不足，也会诱发憋车。通常造成发动机进气不足的原因有：空气滤芯堵塞造成增压器不完全工作；增压器磨损；排气支管漏气排气量减小。特别说明，如必要时刻需更换增压器，一定要记得往增压机里面滴上几滴机油达到润滑作用，同时要检查发动机机体连接增压机的小机油管是否通畅。
油品问题
3增压器
很多机友都提到了因为油品杂质过多，导致过滤网堵塞，油路堵塞，油箱杂质过多，发动机功率下降，等问题。通常私人加油站或者工地上的油还有油车提供的油质量会比较差，含水量大，杂质多，长期使用这样的油不仅会损毁机子，往往还是导致机子憋车的最大祸根，所以在这里建议大家一定要选择正规的油品供应渠道，推荐可以用中石化的油，虽然价格较贵，但是油品品质有保障。
                                 油品问题
有时冬季也会出现憋车。由于外界气温偏低，选择油品型号不当，柴油粘度会变大，柴油箱连接发动机处的滤网就会被堵塞，进而供油不畅，最终导致憋车。特别提示，冬季请根据当地实际情况和气温谨慎选择适宜型号的柴油。
也有机友憋车发生在夏季，问题同样出现在机油型号上。有热心机友建议在高温季节，可以使用10W——50W的机油。关于机油问题可能是很多机友最容易忽略的。
                                 鉴别假油
                           一定要选择正品高质量的油，比如目前市场上常见的机油品牌有美孚、bp、壳牌等，市场上的假机油泛滥成灾，建议去正规店面购买，也可以通过价格比对参考进行鉴别。（买油不再被忽悠）
                                 换油时间
一定要定期更换机油，油品变质也是导致憋车的诱因之一。任何东西都是有一定的保质期的，机油也不例外。有机友建议250-300小时更换一次，有些特别机型可能周期稍长，比如翔宇挖机大概在500小时更换一次。（以上所述数据仅供参考。）
此外还要按规定保养周期更换液压油，使用破碎器时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。更换液压油或液压部件后，注意排出空气。
                                   滤芯

机子部件磨损、油品杂质多及上面提到的柴油型号问题都会造成柴油滤芯堵塞，吸油管滤网堵，手油泵滤网堵等过滤网和滤芯堵塞，所以要一一排查滤网、滤芯及油路连接处是否通畅，如出现堵塞，及时清理并进行更换。另外长期在矿山作业会产生大量的粉尘，所以空滤需要定期查看清理，外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹，气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可清洗。外滤清洗2、3次后与内滤同时更换新的。
特别提示关于滤芯滤纸一定要买正厂的，因为正厂滤芯滤纸细密，杂质拦截量大，因此较易堵塞，比副厂滤芯更换周期短，所以不是长期不堵的滤芯就是好滤芯。
部件磨损老化
                                 零部件磨损老化   
有些地方也是很多机友排查憋车最容易忽略的，比如部件的磨损老化。很多机友首先会考虑发动机和柴油泵的功率需求是否满足，当您发现这些都没有问题时，请顺便排查一下发动机缸套活塞是否有磨损，发动机和液压系统的其他部位是否有漏油漏气损坏的可能，如有异常一定要及时修复。
燃油系统问题
                                    燃油系统
由于长时间使用劣质油品造成油箱底部大量杂质产生，所以需要定期清理油箱，疏通油路油管以及油路连接处。
另外，油水分离器也是一个容易被忽视的地方，要定期排查油水分离器水油分离是否正常，另外需要定期打开底部的排水阀放水，避免因存水量过大而造成的挖掘机憋车。                                                   设备润滑是设备维护很关键一步，所以在机械或车辆运作时，我们应该时刻关注润滑油的相关状态，来确保机械设备的在合理的范围内正常运行，发挥最大功效。那么我们怎么评判润滑油是否失效呢？导致润滑失效的原因有哪些呢？
润滑油 失效 判断方法
　　【原因】
　　1、高温影响
　　①润滑油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象。
　　②润滑油内部的腐蚀物增加，如发动机工作中形成的酸性物质等。
　　③积炭、油泥、漆膜等物质的增加。
　　2、杂质
　　主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等)、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质等。
　　3、添加剂失效
　　一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如润滑油中的抗磨剂用完，会使抗磨性下降。
　　4、粘度指数增进剂失效
　　因为其有机物分子长链断裂，不再具有增粘作用。
　　5、基础油失效
　　基础油是添加剂的载体，基础油失效则添加剂不会发挥作用。
　　【判断方法】
　　虽然有国家标准来决定发动机的润滑油是否更换，但大多数维修人员换油主要还是是根据挖掘机工作时间(厂家规定)以及润滑油颜色和粘度来判断。
　　实际上，上述几种方法都有不合理之处。比如根据颜色进行判断，某些品牌新润滑油就呈现黑色，有些润滑油加入清净分散剂过多也可能变黑，而此时润滑油却没失效，对经验不足的人可能引起误判。较为简便有效的方式是借助于滤纸或电子仪器来判断润滑油是否失效。