关于铲车平场地 多年来的一点心得！！

本人17岁开铲车一直干到30岁！今年35了，学手时候应该上97年在石膏洞里干！想想当初真 是胆大！车进矿洞口到工作面得开10分钟，想想现在真有点后怕！时不时上头掉几个石头都不是奇怪事。不知道有干过这行的兄弟么？后来就到了我们这的煤运公司煤场干了七八年！

要说平场地 平的最多的就上煤堆了！万吨的煤堆一层一层的起！平一层一般应该有50车左右带修路应该在15分内平完。刚开始也走过不少弯路，不过只要多看别人怎么干自己在多留点心应该很快能掌握技巧！最开始不懂的时候平的慢不说而且平的不实，基本上车就陷！很是头疼！！

言归正传，平煤这类松散料，记住从你开始平的时候到结束，你的铲斗是要保持实铲的！中间一般不需要清铲，由于煤是松散料，别想的一次推过去就成功 平的时候大臂稍微提高点，开始推的时候肯定是先推上煤堆的路《为了提高效率 一般煤堆上 和尚煤堆的路上都是一车一车卸满的》推路尤其是向上的路大臂提高点 推的时候一般是Y字型的推 别直推 因为路上肯定是一车一车排的卸下来的路两边肯定要空点所以要Y字型推这点大家应该能理解  推出去后因为大臂是提高于路的平面的所以推出来肯定是要高一点的 推到头铲斗是实铲的 别小看实铲空铲的区别 杠杆的道理大家都懂这就不细说了 倒车的时候稍微收小铲让铲刃稍翘一点 让铲背受力 《双臂车由于铲背那是平的效果更好》掌握好力度下压大臂拖铲倒车，倒回来由于是实铲正好把往前推的时候高出平面的煤给压实以此提高工作效率《但是平场地记住我一句话场地靠拖铲 是永远搞不平的 拖铲只能起到一个辅助作用提高工作效率不至于白白浪费倒车的油》这时不需要细平继续向上按这方法继续推看情况一般先不要细平因为这样是没有效率的 粗平后场地基本压实七打八了，这时开始细平从一边开始保持实铲。铲刃稍下翻至于下翻多少要看铲子的实际情况 如果磨损厉害就多翻点 反正不能平放，要保证铲刃吃力 要不然会出现跳斗的情况。

开始推的时候要保证前轮是平的《由于铲车前桥和大架是一体的，所以只要前轮平 车就是平的 换言之铲斗也是平的》这样可以让司机能感觉到铲的平不平。推到感觉有不平的时候适当调整大小臂如果误差稍大就别推了 倒车 这时看实际情况如果基础面感觉硬实就没必要拖斗了这样不会省油而会多费油没有什么实际意义，倒车到头推挨过来这边 推的方向就是你刚才推的感觉不平的地方，由于实铲就会把多余的煤推到刚才不平的地方 这样能提高效率省去往不平的地方补料的时间。以此方法循序渐进，应该很快能把场地平好！！

其实这东西只要你用心！多动脑经，俗话说的好 熟能生巧么！是吧 ！还有就是没事多看看别人怎么干，不管别人干的是否比你强！多看别人，取长补短 会让你很是受益的！！哎！！没文化打字很累 也不知道我说的清楚不大家能理解不》？铁甲藏龙卧虎希望大神能补充我的不足！多提意见！完了有时间再和大家聊聊平硬料比如修路平路基或毛沙一类的心得！谢谢大家多多支持！！！

找了半天以前开车的照片还真没几张！还满满的回忆啊 ！！曾经的战友不知道现在怎么样了,厦工953第一批车！之前开的是一台厦工开拓者！从新车到我不干了陪了我5年，只换过一次二轴，没出现过其他任何毛病！D6114发动机用好了真心不错，不比潍柴差！关键省油而且声音好听啊!!!

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