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更简单的六缸发动机气门调整顺序记忆法
[table] [tr][td]根据俺的总结，对于这六缸发动机，还有更简单的记忆方法，就是;如果发动机的工作顺序为：1-5-3-6-2-4，那么，你只要将一缸处于压缩上止点，记住调整一缸的进，排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，4缸的进气门，5缸的排气门，共计六个气门【组】；再将六缸置于压缩上止点，自六缸起，调整六缸的进，排气门，5缸的进气门，4缸的排气门，3缸的进气门，2缸的排气门即可【口诀可记为：进，排；近；排；进；排】；如果工作顺序是1-4-2-6-3-5，则气门调整顺序记为排，进；排；进；排，进。非常方便，这是根据发动机工作顺序和配气相位总结出来的，很容易记忆。请同行们不妨一试。[/td][/tr] [/table]
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久保田8888
2018-03-11
最最最简单的方法。不用记那些。把高压油管打开。那个刚供油了就调那个。我保你好用。其它的都不用管。进小排大一点点就OK了
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xjx5168
2018-03-11
以前在修理厂就调过了
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yuwen8811
2018-03-11
学习贴顶。。。。。
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manwang-
2017-12-07
你是机手？维修工都懂-- 进就是进气门，排就是排气门； 一般是进气门间隙小于排气门，即为：进小排大-- 但是--什么事都怕这但是--这说法是属于--老母猪记万年槺--老黄历了！ 你想，发动机型号那么多，设计结构和理念都不同，那气门间隙也多不同，所以，这句话在同意型号的发动机上可用，但不能通用-- 举例说明： CAT的3066发动机，进排气门间隙均为0.25mm； CAT的3306发动机，气门间隙为--进0.38mm，排为0.68mm--你就无法照着那谚语做了； 你滴明白滴大大滴有滴其哇【这日语是跟抗日神剧学滴，不太标准】？
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手机用户59vr55d
2017-12-03
进小排大啥意思
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郭朋彬
2016-04-02
一缸上止点，是不是一缸进气们点头，调1236710
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manwang-
2014-06-23
这也是一种方法，尤其是在搞不清工作顺序的情况下； 可是，一，拆开高压油管比较麻烦，容易留下漏油隐患，二，现在的电控发动机，你拆开高压管，有用吗？ 三，就是在泵-喷嘴的燃油系统上【低压共轨系统，也很古老了】，这方法也找不到北--更别说西东了；呵呵 供参考。
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manwang-
2014-06-23
你这方法只适合固定型号的机器，如果气门排列顺序变了，你就傻眼啦！哈哈哈
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manwang-
2014-06-23
4缸机器也只有两种工作顺序，即：1-2-4-3，或1-3-4-2，前者是排进 排 进，后者是进排 进 排。都是最后一缸不调整。其主要基于气门完全关闭时才进行调整的原理。 供参考。
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manwang-
2014-06-23
不建议记忆数字，如果气门排列顺序不同，你那记忆法就失效了；如果记住气门的性质，随便你的气门如何排列，都不会错； 对于六缸机，只有两种工作顺序-：1-5-3-6-2-4，或1-4-2-6-3-5，调整顺序就是：进排 进 排 进 排 ；或：排进 排 进 排进； 这都不算复杂，那8缸，10缸，12缸，16缸的机器【这是俺接触过的最多汽缸数了】，更需要事先了解好，因为这些机器，有的气缸夹角不是一样间隔度，更复杂了，但只要你搞清楚配气香味和气缸工作顺序，一切迎刃而解。 东参考。 供参考。
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